Le Skoda Peaq entre en production à Mladá Boleslav, où ce modèle électrique à sept places partage sa ligne avec trois autres véhicules.
Le Skoda Peaq rejoint l’Enyaq, l’Elroq et l’Octavia
Skoda a lancé la production en série du Peaq dans son usine principale de Mladá Boleslav, en Tchéquie. Il est à la fois le plus grand modèle de son catalogue et le plus grand véhicule produit par la marque depuis son intégration au groupe Volkswagen. Son assemblage s’effectue sur la même ligne que les modèles électriques Enyaq et Elroq, ainsi que l’Octavia Combi à moteur thermique.
Conçue à l’origine pour les véhicules thermiques, cette ligne accueille l’Enyaq depuis 2020 et l’Elroq depuis janvier 2025. Depuis mai 2026, l’Octavia Combi est également fabriquée dans l’usine de Kvasiny, aux côtés de l’Octavia à carrosserie liftback. Cette organisation permet à Skoda d’ajuster la répartition de sa production entre les deux sites.
L’arrivée du Peaq a nécessité plusieurs adaptations. Des supports de production plus grands améliorent l’ergonomie et la sécurité, tandis qu’un nouveau manipulateur facilite l’installation de la troisième rangée de sièges. Les ateliers d’emboutissage, de carrosserie et de peinture ont également été modifiés. Le modèle repose sur la plateforme MEB, déjà utilisée par l’Enyaq et l’Elroq.
Une batterie de 91 kWh et déjà 8 500 commandes
Commercialisé depuis juin 2026, le Peaq totalisait près de 8 500 commandes à la fin de juillet. Sa version la plus haut de gamme reçoit la plus grande batterie de traction jamais installée dans une Skoda. Sa capacité brute atteint 91 kWh, pour une autonomie annoncée de plus de 640 km.
Les systèmes de batteries du Peaq sont eux aussi assemblés à Mladá Boleslav, dans une nouvelle installation dédiée. Avec l’Epiq produit à Pampelune, en Espagne, le Peaq permet à Skoda de doubler son offre entièrement électrique en 2026.
Cette progression se reflète déjà dans les volumes industriels de la marque. Au premier semestre 2026, les véhicules électriques représentaient près de 23 % de la production totale des usines tchèques de Skoda. La présence de trois modèles électriques et d’une Octavia thermique sur la même ligne doit faciliter l’adaptation du rythme de fabrication à la demande.
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