Aston Martin au GP des Pays-Bas quitte Zandvoort avec deux points, Fernando Alonso ayant tiré parti d’une stratégie à un seul arrêt pour se classer neuvième.
Aston Martin au GP des Pays-Bas : le pari des tendres
Après le drapeau rouge, Alonso a chaussé un train de pneus tendres neufs. En ménageant ses gommes, l’Espagnol a couvert près de la moitié de la course avec ce train. Ce long relais a rendu possible une stratégie efficace à un seul arrêt, dans laquelle l’écurie voyait sa meilleure chance d’entrer dans les points.
Pierre Gasly ne l’a menacé que dans les derniers tours. L’Aston Martin disposait alors d’un rythme suffisant pour conserver la neuvième place et les deux points associés. Adrian Newey a salué cette précieuse récompense pour le travail mené à Silverstone ces derniers mois afin d’améliorer les performances de la monoplace.
Alonso ne s’attendait pas à finir dans les points. Il a attribué ce résultat à l’équipe, qui a su maximiser le potentiel disponible. Le pilote reconnaît néanmoins que des problèmes d’exploitabilité persistent, même s’il voit dans ce week-end une nouvelle étape dans la bonne direction.
Lance Stroll contraint à l’abandon
La course de Lance Stroll a suivi le chemin inverse. Le pilote a signalé des dégâts survenus tôt dans l’épreuve : sa voiture manquait de rythme et glissait beaucoup. Un arrêt anticipé pour chausser les pneus durs n’a pas permis de corriger ce manque de performance.
Newey a évoqué un problème de comportement, peut-être provoqué par les dégâts, qui a finalement conduit Aston Martin à retirer la monoplace. Stroll juge qu’un important travail reste nécessaire pour rendre la voiture plus facile à exploiter. Son constat contraste avec la stratégie réussie et le résultat obtenu par Alonso.
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