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Lando Norris, Max Verstappen et Kimi Antonelli lors de la conférence de presse après le Grand Prix de Hongrie.

Lando Norris remporte le GP de Hongrie 2026

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Lando Norris a remporté le GP de Hongrie 2026 au terme d’une course menée sur un rythme élevé, avec des relais prolongés.

GP de Hongrie 2026 : Norris renverse la course

Le départ n’avait pourtant pas souri à Lando Norris. Débordé au virage 2 après plusieurs décrochages du train arrière, le pilote a ensuite élargi sa trajectoire dans la partie sale de la piste. Il a réagi grâce à son rythme de course. En allongeant ses relais, il a conservé des pneus plus frais que ses adversaires avant de retrouver la première place.

Cette 12e victoire en carrière est aussi sa deuxième d’affilée en Hongrie. Norris a décrit une voiture « magnifique à piloter », portée par les évolutions introduites ce week-end. S’il reconnaît que ce circuit lui convient particulièrement, il estime que cette monoplace peut encore remporter d’autres courses.

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Verstappen arrache la P2, Antonelli limite les dégâts

Max Verstappen a sauvé la deuxième place malgré une Red Bull en net survirage et une forte dégradation des pneus. Après son premier arrêt, il a repris l’avantage sur Lewis Hamilton au freinage du virage 1. Terminer la course en pneus tendres lui paraissait risqué, mais il est parvenu à les faire tenir jusqu’au drapeau. À l’arrivée, Verstappen a également constaté des dégâts sur sa monoplace. Ce troisième podium en quatre courses dépasse ses attentes après l’un de ses Grands Prix les plus difficiles de la saison.

Kimi Antonelli complète le podium après être remonté de la septième à la troisième place. Sa stratégie initiale à un arrêt a finalement été abandonnée, son pneu étant jugé trop proche de la limite. La voiture de sécurité virtuelle a ensuite rebattu les cartes. Resté en pneus durs, Antonelli a contenu les deux Ferrari équipées de gommes tendres.

Avec neuf podiums en 11 courses, Antonelli porte son avance au championnat au-delà de l’équivalent de deux victoires en Grand Prix. Il estime néanmoins que Norris disposait d’un avantage de rythme trop important pour être inquiété en Hongrie. Le leader aborde donc la pause estivale avec une marge renforcée, même s’il s’attend à une seconde moitié de saison difficile.

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A propos de l'auteur

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

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