Le moteur V8 en F1 pourrait arriver au plus tôt en 2030, mais Audi veut faire voter ses règles avant la fin de 2026 pour lancer sa conception.
Pour Mattia Binotto, responsable du programme F1 d’Audi, la prochaine réglementation moteur doit être arrêtée puis soumise au vote d’ici la fin de l’année. Les constructeurs auraient ainsi le temps de concevoir leur futur groupe propulseur, en vue d’une entrée en vigueur possible en 2030. Cette échéance concerne le développement des moteurs, pas une avancée de leur date de lancement.
Binotto voit dans le V8 la base de la prochaine formule, mais le reste de l’architecture demeure ouvert. Audi souhaite conserver une part d’hybridation et réduire sensiblement le coût de fabrication du nouveau moteur, sans supprimer le défi technique pour les motoristes. Quant au turbo, sa présence reste une possibilité, pas une décision entérinée.
Binotto n’a pas confirmé les caractéristiques d’un éventuel V8 turbo de 3,0 litres associé à un moteur électrique plus petit. Cette configuration a été évoquée, mais elle ne figure pas dans un règlement adopté. La FIA a également discuté de V8 fonctionnant avec un carburant durable, sans publier de règles définitives pour ce prochain cycle.
Chez Red Bull, le directeur d’écurie Laurent Mekies estime que les constructeurs partagent globalement les mêmes objectifs. Ils souhaitent notamment pouvoir rouler à fond en qualifications. Les solutions techniques restent toutefois à discuter avec la FIA. Ces orientations doivent encore devenir des règles soumises au vote avant la fin de 2026.
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