Le MotoGP au Qatar pourrait avoir des conséquences au-delà de la course : selon Motorsport.com et Autosport, une absence injustifiée aux premiers essais libres exposerait les pilotes à deux GP de suspension.
La menace concernerait les pilotes qui ne prendraient pas la piste le vendredi 6 novembre sans motif reconnu. Ils risqueraient alors de manquer les Grands Prix du Portugal et de Valence. Aucune suspension n’a toutefois été officiellement prononcée contre ceux qui refuseraient de participer à l’épreuve qatarie.
Les conséquences envisagées ne s’arrêteraient pas à ces deux rendez-vous. Motorsport.com et Autosport évoquent également d’autres sanctions, susceptibles de s’appliquer en 2027. Les équipes pourraient, de leur côté, faire supporter aux pilotes les pénalités financières qu’elles auraient elles-mêmes à payer. Un refus de rouler pourrait ainsi avoir un coût sportif et financier.
À Sepang, les pilotes ont discuté de la situation le 30 octobre au soir. Leur échange a duré près d’une heure et a été accueilli par le service communication de Yamaha. Selon Paddock GP, les instances du championnat auraient refusé de mettre une salle à leur disposition.
L’opposition au déplacement semble néanmoins s’être réduite. Paddock GP avance qu’à Phillip Island, près des trois quarts des pilotes auraient fait part de leur désaccord. Une semaine plus tard, seuls trois pilotes affichaient encore ouvertement leur refus. Ces chiffres montrent un recul de la contestation déclarée, sans établir que les inquiétudes ont disparu.
Sur le volet de la sécurité, Autosport indique que les autorités qataries auraient proposé un dispositif comprenant l’évacuation du paddock, une couverture financière si l’espace aérien venait à fermer et une assurance rapatriement. Ces garanties répondent aux risques liés au déplacement, tandis que les sanctions évoquées porteraient sur une absence sans justification reconnue.
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