Pierre Gasly pénalisé : trois places de recul

Pierre Gasly pénalisé, Alpine perd trois positions sur la grille après une gêne infligée à Lance Stroll en qualifications.

Pierre Gasly pénalisé après avoir gêné Stroll

Les commissaires ont infligé à Pierre Gasly une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Lance Stroll pendant la Q1. Le pilote Aston Martin était lancé dans un tour chronométré, alors que Gasly regagnait les stands à vitesse réduite.

À l’approche du virage 15, l’Alpine est restée sur la trajectoire et a contraint Stroll à s’écarter de la ligne idéale pour passer. La manœuvre a été considérée comme une gêne inutile, malgré un contexte technique défavorable au Français.

Gasly a expliqué aux commissaires qu’il ne disposait alors d’aucune radio fonctionnelle. Il effectuait des vérifications radio et pensait qu’Antonelli resterait derrière lui au lieu de le dépasser, le Français ayant compris que la Mercedes n’était pas dans un tour chronométré.

Le représentant d’Alpine a indiqué que l’absence d’avertissement radio venait d’un problème technique lié à l’équipement FOM, un point confirmé par la FOM. Les commissaires ont reconnu le caractère malheureux de la situation, tout comme le représentant d’Aston Martin.

Cette circonstance n’a pourtant pas suffi à dégager le pilote de sa responsabilité. Selon les commissaires, Gasly devait malgré tout éviter de gêner une autre monoplace, d’autant que son tableau de bord lui fournissait des informations permettant de comprendre que Stroll arrivait dans un tour lancé.

Qualifié 12e, Gasly partira donc 15e. Ce recul profite à Nico Hulkenberg et Oliver Bearman, qui gagnent chacun une position sur la grille.

Racing Bulls également sanctionnée

Une autre décision des commissaires vise Racing Bulls, sanctionnée d’une amende de 5 000 € pour une sortie dangereuse d’Arvid Lindblad. Le jeune pilote a été relâché sur la trajectoire d’Oscar Piastri, obligeant l’Australien à une manœuvre d’évitement pour empêcher un contact.

Le représentant de Racing Bulls a reconnu une erreur d’appréciation de l’équipe et accepté la responsabilité de l’incident. Les commissaires ont retenu que le pilote suivait simplement les consignes reçues, ce qui explique une sanction financière plutôt qu’une pénalité sportive.