Édition du soir
33 articles
Marco Bezzecchi à Misano a signé le meilleur temps de la Practice et décroché son accès direct à la Q2. Le pilote Aprilia reste toutefois gêné par l’instabilité de sa RS-GP, le choix des pneus et une douleur persistante au genou.
Fabio Di Giannantonio à Misano a affiché un rythme encourageant lors de la Practice. Le pilote Ducati VR46 profite aussi des conseils de Valentino Rossi, même si son freinage doit encore progresser.
Deuxième de la Practice, Marc Marquez à Misano a obtenu son accès direct à la Q2. Le pilote Ducati veut progresser dans les trois premiers secteurs pour réduire l’écart sur Marco Bezzecchi et décrocher la première ligne.
Senna Agius a dominé la Practice Moto2 à Misano devant son équipier Manuel Gonzalez, pour un doublé IntactGP. David Alonso complète le Top 3 et quatorze pilotes accèdent directement à la Q2.
Fermin Aldeguer a terminé 13e de la Practice du GP de Saint-Marin après un problème mécanique sur la roue avant. Malgré ce contretemps à Misano, le pilote Gresini se dit satisfait du rythme de sa Ducati et disputera la Q1 samedi matin.
Le départ de Franco Morbidelli du MotoGP est attendu à la fin de 2026, après huit années dans la catégorie. Désormais serein, le vice-champion du monde 2020 veut encore redresser sa saison avant de possiblement rejoindre Ducati en Superbike.
Pour le Grand Prix MotoGP de Saint-Marin, Gresini prépare un hommage à Marco Simoncelli. À Misano, Alex Marquez et Fermin Aldeguer arboreront une livrée rappelant celles du pilote italien en 2010 et 2011, dans le cadre des 30 ans du team.
La retraite d’Alex Rins interviendra à l’issue de la saison 2026. L’Espagnol a écarté deux possibilités en WorldSBK pour se consacrer à un projet à long terme encore secret, tout en évoquant sa passion pour les quatre roues.
Raul Fernandez à Misano sera l’unique pilote Trackhouse, Ai Ogura étant forfait. Septième du championnat après son abandon mécanique en Aragon, le numéro 25 vise un rebond sur une piste où réglages et engagement physique sont décisifs.
Pour le MotoGP Misano 2026, Michelin retire le pneu avant Hard de son allocation. Les pilotes disposeront de deux gommes symétriques à l’avant et de deux asymétriques à l’arrière, déjà utilisées en 2025, sur un tracé qui sollicite surtout le train avant.
