Édition de l'après-midi
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Renault, Mercedes et General Motors cherchent à raccourcir le développement de leurs voitures. Cette accélération pose la question de la fiabilité automobile, alors que les fonctions numériques se multiplient. Pour les futurs acheteurs d’occasion, la durée du suivi logiciel pourrait devenir aussi déterminante que l’état mécanique.
L'interdiction des voitures chinoises aux États-Unis revient devant le Sénat américain le 15 juillet 2026. Le projet vise les véhicules conçus en Chine avec connectivité avancée et logiciels embarqués, au nom de la sécurité nationale.
Renault en Chine renforce sa R&D avec un nouveau bureau à Hangzhou, dédié au logiciel, à l’intelligence artificielle et à l’expérience utilisateur, en lien avec l’ACDC de Shanghai.
