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Tag Règlement 2026

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F1 Grand Prix Of China - Previews

McLaren rationalise ses règles internes avant 2026 et réaffirme l’égalité entre Norris et Piastri
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accountLouis

Andrea Stella explique que McLaren a revu ses « principes de course » après la saison précédente afin de simplifier la gestion de la compétition interne, tout en confirmant des valeurs d’équité et d’égalité des chances pour Lando Norris et Oscar Piastri. Lando Norris affiche son objectif pour la saison à venir, tandis que Rob Marshall souligne qu’un nouveau cycle réglementaire limite le report des forces de 2025.

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Ocon et Bearman décrivent une intersaison courte et l’ampleur du changement 2026
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accountLouis

Mi-janvier 2026, Esteban Ocon et Oliver Bearman racontent une intersaison écourtée, marquée par le simulateur, les ajustements de position dans la voiture et une préparation physique adaptée. Les deux pilotes insistent sur l’ampleur des changements techniques 2026, la nécessité d’un nouveau style de pilotage et la difficulté d’anticiper la hiérarchie avant les premiers rendez-vous en Australie.

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Formula 1 2024: Monaco GP

Haas face au défi 2026 : Komatsu détaille une pré-saison sous pression et l’enjeu de la gestion d’énergie
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accountLouis

Ayao Komatsu décrit une intersaison intense pour Haas avant les nouvelles règles 2026. Il évoque la trêve de fin d’année, la difficulté pour une petite équipe, des voitures encore immatures à Barcelone et Bahreïn, et une priorité absolue à la gestion d’énergie du groupe propulseur, avec des séances simulateur dont une prévue la semaine du 19 janvier 2026.

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Haas organise la transition VF-25/VF-26 et détaille les changements majeurs attendus en 2026
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accountMarion

Andrea De Zordo décrit la gestion simultanée des programmes VF-25 et VF-26, la bascule complète des ressources après la pause estivale 2025, les évolutions visibles des ailes et de la voiture en 2026, ainsi que l’enjeu central de la nouvelle répartition d’énergie du groupe propulseur. Il énumère aussi les jalons techniques jusqu’aux premiers roulages collectifs à Barcelone et souligne l’imprévisibilité du début de saison.

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Audi dévoile à Berlin la livrée R26 et lance publiquement son projet Formule 1
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accountMarion

Audi a présenté à Kraftwerk Berlin la livrée officielle de la R26 et l’identité visuelle de l’Audi Revolut F1 Team. Le groupe affiche une ambition de long terme, avec l’objectif de se battre pour le titre mondial d’ici 2030, et annonce une collection de tenues co-développée avec adidas, attendue pour un lancement mondial le 19 février 2026.

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F1 : Aston Martin et Honda lancent leur partenariat constructeur et dévoilent le moteur RA626H
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accountMarion

Aston Martin et Honda ont célébré à Tokyo le début de leur partenariat « works » en Formule 1, avec la présentation du nouveau moteur RA626H développé par HRC pour 2026. Le lancement de saison d’Aston Martin est annoncé à Ithra en Arabie saoudite en février 2026, avant la première course à Melbourne.

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F1 Grand Prix of Canada - Qualifying

Helmut Marko redoute un écart de performance en 2026 et désigne Mercedes comme référence
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accountMarion

Dans des propos rapportés par ORF, Helmut Marko estime que les nouvelles règles moteur de 2026 pourraient accroître les écarts. Il juge que Red Bull risque de souffrir avec son pari de moteur développé en interne et pense qu’un pilote motorisé par Mercedes pourrait remporter le titre, citant Lando Norris, tout en évoquant les progrès entendus chez Williams et l’enjeu pour George Russell.

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Haas présente la VF-26 en rendus numériques et lance sa livrée 2026 marquée par Toyota Gazoo Racing
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accountMarion

Haas a publié des rendus de la VF-26, monoplace 2026 confiée à Ollie Bearman et Esteban Ocon. La voiture, conçue pour les nouvelles règles, est associée au partenariat-titre avec Toyota Gazoo Racing et doit débuter en piste à Barcelone fin janvier avant deux tests officiels à Bahreïn en février.

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Red Bull Racing & Visa CashApp Racing Bulls Season Launch

F1 2026 : Red Bull conteste les soupçons de faille sur le taux de compression et annonce une réunion FIA
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accountLouis

Avant l’ouverture de la saison 2026, des rivaux accusent Mercedes et Red Bull d’exploiter une faille liée au contrôle du taux de compression à température ambiante. Ben Hodgkinson assure que Red Bull respecte le règlement, tandis qu’une réunion avec la FIA est annoncée pour apaiser la situation avant Melbourne.

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