Édition de l'après-midi
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Le Grand Prix de Miami F1 relance le championnat après une longue pause. Les équipes utiliseront les gommes C3, C4 et C5 sur un tracé urbain peu abrasif, où la stratégie à un arrêt reste probable mais exposée à la météo.
Le GP de Miami F1 marque la première course américaine de TGR Haas F1 Team en 2026. Quatrième du championnat constructeurs avec 18 points, l’écurie veut prolonger sa série d’arrivées dans le top 10 malgré le format Sprint et des conditions attendues chaudes et humides.
Le GP de Miami verra sa seule séance d'essais libres passer à 90 minutes. La FIA a aussi avancé de 30 minutes toutes les sessions en piste prévues avant les EL1.
La sélection Pirelli Miami-Montréal reposera sur les C3, C4 et C5 pour les week-ends de Miami et du Canada. Même trio de pneus, mais des contraintes différentes entre la chaleur de la Floride et les fortes décélérations de Montréal.
Le yo-yoing F1 2026, lié au nouveau règlement et à la gestion de l'énergie, divise déjà le plateau. Leclerc, Norris, Colapinto, Bearman et Lawson saluent le spectacle, tout en pointant une sensation de course parfois moins naturelle.
George Russell a remporté le Sprint de Shanghai après une course très animée, devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. La relance après la Safety Car a été décisive, tandis qu'Antonelli a limité les dégâts malgré une pénalité.
George Russell a décroché la Sprint pole devant Kimi Antonelli, offrant à Mercedes une première ligne complète. Verstappen partira huitième, tandis que Hadjar complète le top 10 après un Shootout largement dominé par les Flèches d'argent.
Au GP de Chine F1, Racing Bulls a placé Lawson et Lindblad en SQ2, sans avoir le rythme pour viser la SQ3. L'équipe mise désormais sur le Sprint, le départ et la gestion des pneus pour profiter de la moindre opportunité.
Le GP de Chine Sprint débute avec une Ferrari partagée entre satisfaction et frustration. Hamilton s'élancera quatrième, Leclerc sixième, tandis que la Scuderia estime que son niveau réel est plus solide que ne l'indique la grille.
Au GP de Chine, Pierre Gasly a replacé Alpine en SQ3 lors des qualifications Sprint après un week-end australien décevant. Franco Colapinto, en difficulté, veut comprendre son manque de rythme pour progresser dès le Sprint.
