Édition du soir
Alpine F1 retrouve Barcelone-Catalogne avec l’A526, déjà utilisée sur ce tracé lors du shakedown de janvier. Pierre Gasly veut rebondir après Monaco, tandis que Franco Colapinto s’appuie sur son expérience du circuit pour aider l’équipe à évaluer ses progrès.
Kimi Antonelli a remporté Monaco après avoir signé la pole et le meilleur tour. À 19 ans, l’Italien devient le plus jeune pilote auteur d’un grand slam et reprend ce record à Max Verstappen.
Le Grand Prix de Monaco Louis Vuitton retient le meilleur tour d’Antonelli sur Mercedes en 1:13.481 au 76e tour, ainsi que des pénalités en temps pour Russell, Gasly, Stroll et Hulkenberg.
Fred Vasseur sera absent du circuit de Monaco ce samedi pour raisons médicales. Le patron de Ferrari reste sous observation, alors que la Scuderia arrive favorite en qualifications après deux 1-2 lors des séances du vendredi.
Cadillac F1 a découvert les rues de Monaco avec 114 tours cumulés pour Checo Perez et Valtteri Bottas. L’équipe repart avec une base de travail solide, malgré des réglages encore à affiner et un arrêt en piste à analyser avant les qualifications.
Ferrari a officialisé la prolongation de contrat de Charles Leclerc, sans préciser la durée de l’accord. Le Monégasque poursuit une relation commencée avec la Ferrari Driver Academy en 2016 et réaffirme son objectif commun avec la Scuderia : ramener le titre mondial à Maranello.
La Commission F1 a validé le passage des essais de pré-saison 2027 de trois à quatre jours. La réunion, tenue à Londres, a aussi acté de légères modifications réglementaires et des restrictions sur les essais avec d’anciennes voitures.
Williams aborde le GP de Monaco 2026 avec plusieurs défis techniques majeurs : grip à basse vitesse, confiance du pilote, évolution de piste, gestion du turbo et préparation des pneus. La qualification devrait peser lourd sur un tracé où dépasser reste extrêmement difficile.
Des véhicules tout-terrain Can-am font l’objet d’un rappel en raison d’un risque d’accélération inattendue lié au limiteur de vitesse.
Stellantis annonce plus d’un milliard d’euros d’investissements en France pour trois futurs modèles Peugeot électriques et hybrides. Produits à Mulhouse dès 2029, ils reposeront sur la nouvelle plateforme STLA One, elle aussi développée en France.
