Édition de l'après-midi
Rapido, Dreamer et Campereve rappellent des fourgons : un perçage lors du montage de ceinture peut endommager les tuyaux de frein et réduire l’efficacité du fre
La FIA lance un e-vote sur une évolution du règlement moteur F1 visant le contrôle du taux de compression. À partir du 1er août 2026, la conformité devrait être démontrée à la fois à température ambiante et à 130°C, sous réserve d’approbation finale du Conseil mondial.
Renault prévoit de prendre 100% de Flexis, la coentreprise d’utilitaires électriques créée en avril 2024 avec Volvo Group et CMA CGM. Après des tensions et une médiation à Nanterre, un accord entre actionnaires ouvre la voie à un contrôle total par Renault, avec un lancement annoncé fin 2026.
La guerre des prix automobile en Chine est ciblée par de nouvelles règles nationales publiées par la SAMR. Objectif: imposer des prix transparents sur toute la chaîne et stopper ventes sous coût, remises trompeuses et pratiques prédatrices, dans un marché où janvier a vu -16% de livraisons domestiques et +45% d’exportations.
KTM rappelle des 390 Adventure X/R, Enduro R et SMC R : la béquille latérale peut bouger en roulant, augmentant le risque d’accident.
À Bahreïn, Fernando Alonso charge la F1 2026 et juge que la gestion d’énergie prend le pas sur le pilotage. Il explique pourquoi certains virages se passent désormais plus lentement pour économiser l’énergie, et évoque aussi les difficultés d’Aston Martin-Honda, notamment liées à sa boîte de vitesses produite en interne.
L’Audi A6 Avant 2.0 TDI arrive avec un diesel mild hybrid de 150 kW (204 ch) et 400 Nm, et une sobriété mise en avant. Audi distingue clairement ses A6 thermiques des A6 e-tron, malgré une nomenclature source de confusion. L’habitacle et certaines commandes haptiques divisent.
Sur avril-décembre 2025 (FY26), Mitsubishi Motors voit ses revenus reculer légèrement et bascule en perte nette, avec un bénéfice d’exploitation en forte baisse. Le constructeur incrimine les droits de douane américains et la pression des exportations chinoises, tout en relevant sa prévision de chiffre d’affaires annuel.
Les résultats Nissan du T3 FY26 confirment un trimestre sous pression, avec un chiffre d’affaires en baisse, un bénéfice d’exploitation en chute et une perte nette qui se creuse. Sur neuf mois, le groupe bascule dans le rouge et vise désormais une perte nette annuelle de 650 milliards de yens, malgré une prévision de revenus relevée.
Christian Horner est mentionné comme étant en discussions avec MSP Sports Capital dans le cadre d’une démarche visant à investir dans Alpine. Le fonds américain avait pris une participation minoritaire dans McLaren Racing en 2020, avant des évolutions d’actionnariat finalisées fin 2025 avec l’arrivée de CYVN Holdings.
