François Provost, directeur général de Renault Group, appelle l’Union européenne à conditionner l’arrivée des constructeurs chinois à un approvisionnement accru auprès des fournisseurs européens. Un enjeu stratégique alors que Stellantis, Dongfeng, Leapmotor et Xpeng accélèrent leurs projets industriels en Europe.
Toyota Motor Europe appelle l’Union européenne à élargir son approche industrielle automobile. Le constructeur veut inclure des partenaires comme le Royaume-Uni, le Japon et la Turquie dans le cadre du « Made in EU », tout en défendant une décarbonation fondée sur plusieurs technologies.
BYD lancera la production de son usine hongroise de Szeged au quatrième trimestre 2026, avec environ un an de retard. Le projet turc reste en pause, tandis que le constructeur chinois fait de la Hongrie sa priorité industrielle en Europe.
Le Škoda Epiq entre en production de série à l’usine Volkswagen Navarra de Pampelune. Premier modèle Škoda fabriqué en Espagne, ce SUV électrique compact est annoncé autour de 26 000 € et jusqu’à 440 km d’autonomie.
BYD a enregistré en mai 2026 sa première hausse mensuelle sur un an depuis neuf mois. Le constructeur chinois a vendu 383 453 véhicules à énergies nouvelles, porté par ses exportations, mais son cumul depuis janvier reste en recul de 20,3 %.
Stellantis annonce plus d’un milliard d’euros d’investissements en France pour trois futurs modèles Peugeot électriques et hybrides. Produits à Mulhouse dès 2029, ils reposeront sur la nouvelle plateforme STLA One, elle aussi développée en France.
Mitsubishi a produit 65 181 véhicules dans le monde en avril 2026, en hausse de 1,3 %. Le recul de la production au Japon a été compensé par la progression des volumes à l’étranger, tandis que le début d’année reste nettement positif.
Mazda a vu ses ventes mondiales reculer de 9,4 % en avril 2026, à 92 228 voitures particulières. Le CX-3 reste son modèle le plus vendu, tandis que l’Europe progresse sur quatre mois malgré les baisses observées aux États-Unis et en Chine.
Mitsubishi confirme le retour mondial du Pajero avec une première mondiale prévue à l’automne 2026. Le SUV tout-terrain reposera sur le châssis à échelle du Triton et deviendra un nouveau porte-drapeau de la marque.
Honda a produit 276 895 véhicules dans le monde en avril 2026, un léger recul sur un an. Le Japon et l’Amérique du Nord progressent, mais la baisse en Asie, notamment en Chine, pèse sur le total mondial.
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