Les résultats Maruti Suzuki du trimestre clos le 30 juin 2026 combinent une hausse de 36 % des ventes nettes et un recul du bénéfice individuel. Le constructeur accélère aussi dans le biogaz comprimé, le flex-fuel et la production au Gujarat.
Production mondiale de Honda : les volumes ont baissé de 6,1 % en juin 2026, à 270 172 véhicules. Au premier semestre, le recul atteint 3,3 %, la croissance au Japon et en Amérique du Nord ne compensant pas la contraction en Asie.
Les ventes de Mazda en 2026 ont rebondi de 7,2 % en juin, à 111 078 véhicules. Sur les six premiers mois, elles reculent toutefois de près de 5 %, tandis que l'Europe progresse de 11 % et que le CX-5 reste le modèle le plus vendu.
La production de Mitsubishi atteint 73 111 véhicules en juin 2026, en hausse de 3 % sur un an. Les sites japonais et étrangers progressent, tandis que les exportations mensuelles depuis l'archipel reculent de 16 %. Le premier semestre reste en croissance.
Les ventes mondiales de Nissan ont baissé de 8,3 % en juin 2026, à 240 345 véhicules. Sur le premier semestre, le repli atteint 6,4 %, avec des contractions marquées en Chine et en Europe malgré une légère progression aux États-Unis.
Au premier semestre 2026, les ventes mondiales Toyota ont reculé de 2,3 %, à 5,36 millions d’unités. La progression au Japon et l’essor des modèles électrifiés n’ont pas compensé la baisse globale à l’étranger, marquée par la Chine.
Les résultats Stellantis T2 2026 affichent 43,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 300 millions d’euros de bénéfice net. L’Amérique du Nord porte le rebond, tandis que le chiffre d’affaires stagne en Europe malgré la hausse des volumes.
Présenté à Amsterdam, le Zeekr 9X inaugure l’offre de SUV de luxe hybride de la marque en Europe. Sa chaîne de traction développe environ 909 ch et son autonomie totale annoncée atteint 737 km. La version Ultra offre six places et un habitacle centré sur les écrans.
Leapmotor en Europe a choisi Röchling Automotive pour fournir des éléments d’aérodynamique active, de carrosserie et de gestion des flux d’air, qui seront fabriqués à Araia, en Espagne, pour ses futurs programmes européens.
BMW et Qualcomm ont conclu un partenariat de long terme pour les futurs cockpits numériques, aides à la conduite et systèmes automatisés. Les composants Snapdragon Digital Chassis serviront de base aux modèles BMW prévus pour la prochaine décennie.
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