Édition de l'après-midi
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Présenté à Amsterdam, le Zeekr 9X inaugure l’offre de SUV de luxe hybride de la marque en Europe. Sa chaîne de traction développe environ 909 ch et son autonomie totale annoncée atteint 737 km. La version Ultra offre six places et un habitacle centré sur les écrans.
Leapmotor en Europe a choisi Röchling Automotive pour fournir des éléments d’aérodynamique active, de carrosserie et de gestion des flux d’air, qui seront fabriqués à Araia, en Espagne, pour ses futurs programmes européens.
BMW et Qualcomm ont conclu un partenariat de long terme pour les futurs cockpits numériques, aides à la conduite et systèmes automatisés. Les composants Snapdragon Digital Chassis serviront de base aux modèles BMW prévus pour la prochaine décennie.
Les résultats Renault 2026 font ressortir un bénéfice net de 721 millions d’euros au premier semestre, après une lourde perte un an plus tôt. Le chiffre d’affaires progresse de 9,5 %, tandis que le groupe maintient ses objectifs annuels.
Les résultats BMW 2026 se dégradent nettement : le bénéfice net trimestriel recule de 34,9 %, tandis que les livraisons plongent en Chine. Le constructeur allemand lance une vaste restructuration de ses effectifs sans en préciser l’ampleur.
Les ventes Mercedes 2026 devraient être légèrement inférieures à celles de 2025, en raison notamment d’un recul marqué en Chine. Le groupe maintient toutefois ses objectifs de rentabilité et relève à 23-25 % la part attendue des véhicules électrifiés dans les ventes de voitures.
Le partenariat Nissan Honda devrait déboucher sur un système d’exploitation fondé sur l’OS existant de Nissan et sur le partage de calculateurs électroniques. L’objectif est de réduire les coûts de développement et de production des véhicules de prochaine génération.
Porsche supprime 5 000 emplois supplémentaires d’ici 2035, sans licenciements forcés. En contrepartie de mesures d’économies sur les rémunérations et l’organisation du travail, le constructeur prolonge les garanties d’emploi à Zuffenhausen et Weissach et prévoit 2,1 milliards d’euros d’investissements.
Toyota entre au capital de Cellcentric à hauteur d’un tiers, aux côtés de Daimler Truck et Volvo Group. Attendue fin 2026 ou début 2027 après les autorisations réglementaires, l’opération doit renforcer les piles à combustible dédiées aux applications lourdes.
Les résultats semestriels Volkswagen font ressortir un résultat d’exploitation de 5,93 milliards d’euros, en recul de 11,6 %. Le groupe est pénalisé par les coûts liés à l’arrêt de la production américaine de l’ID.4 et par une baisse de 31,6 % en Chine.
