Édition du matin
349 articles
La plateforme britannique 1936 entre au capital de Trackhouse MotoGP aux côtés de Justin Marks et d’Avenue Sports Fund. Annoncée le 14 octobre 2026, cette participation minoritaire significative doit accompagner le développement sportif et commercial de l’équipe.
Leopard Racing et Adrián Fernández ont obtenu gain de cause devant la Cour internationale d’appel de la FIM le 15 octobre 2026. L’annulation des décisions du 5 juin ouvre la voie à la restitution de 77 points, qui ramènerait le pilote au cinquième rang du championnat Moto3.
Jorge Martin mène Marc Marquez de deux points à cinq Grands Prix de la fin. La lutte pour le titre MotoGP dépend aussi des autres pilotes : Aprilia doit gérer les ambitions de Bezzecchi, Ducati manque de renforts assurés et Pedro Acosta pourrait peser avec sa KTM.
Marc Márquez garde Marco Bezzecchi parmi ses rivaux pour le titre MotoGP malgré ses 46 points de retard. À cinq GP de la fin, l’Espagnol, à deux points du leader Jorge Martín, se méfie d’un calendrier favorable au pilote Aprilia.
Le MotoGP à Adélaïde aura Red Bull comme partenaire-titre en 2027 et 2028. Le Grand Prix d’Australie quittera Phillip Island pour un circuit urbain de 4,13 kilomètres, avec une première édition du 12 au 14 novembre 2027 et une ambition commerciale élargie.
Jorge Martin a publié une photo de sa main sous perfusion avant le GP d’Australie. Selon Motosan, le leader du MotoGP a souffert d’une gastro-entérite. Sa participation n’apparaît pas compromise, alors qu’il conserve deux points d’avance sur Marc Marquez à cinq GP du terme.
Jack Miller quittera le MotoGP fin 2026 pour Yamaha en WorldSBK. L’arrivée de Senna Agius en MotoGP chez KTM Tech3 en 2027 prolongera la présence australienne. Miller loue sa préparation et le voit devenir un grand champion, à condition de lui laisser du temps.
Les chances de Marc Marquez à Phillip Island opposent deux analyses. Massimo Rivola le voit favori, tandis que Davide Tardozzi pointe le manque d’adhérence de Ducati à angle maximal dans les courbes rapides. Jorge Martin conserve deux points d’avance au championnat.
Le Moto3 2028 passera aux bicylindres Yamaha de 689 cm³. Les dépenses matérielles sont annoncées à 80 000 € par pilote et par saison, hors pièces de rechange. Des équipes craignent cependant une transition coûteuse, une perte de partenaires et leur éloignement des garages permanents.
Edu Villodre, ancien proche de Sete Gibernau, relance la polémique sur les pneus de Valentino Rossi dans les années 2000. Il décrit des choix limités pour Gibernau et des livraisons de gommes déjà fabriquées depuis l’usine Michelin de Clermont-Ferrand le samedi soir.
