Édition du matin
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Maverick Viñales a choisi le plasma riche en plaquettes plutôt qu’une nouvelle opération de l’épaule gauche. Après avoir envisagé de consulter l’équipe médicale de Marc Marquez, le pilote Tech3 conserve ses médecins. Ses sensations s’améliorent, mais aucun guidon KTM ne lui a été confirmé pour 2027.
Aprilia place quatre motos aux quatre premières positions du GP d’Indonésie, remporté par Marco Bezzecchi. Troisième, Jorge Martin reprend la tête du championnat MotoGP avec 355 points, deux de plus que Marc Marquez, vainqueur du Sprint puis sixième du Grand Prix.
La série « Racing on Trust » retrace 11 saisons de Michelin en MotoGP à travers 25 témoignages. Six épisodes réunissent notamment Rossi, Márquez et Zarco. Les deux premiers sont disponibles depuis le 8 octobre 2026, avant une diffusion hebdomadaire le jeudi.
Johann Zarco a terminé 13e du GP d’Indonésie après s’être élancé 20e. Le Français retient une fin de week-end positive, malgré une Honda qui l’oblige à garder trop de marge en entrée de virage et des vibrations du pneu arrière dans les derniers tours.
L’Aprilia 850 testée par Marco Bezzecchi à Spielberg utilise de petits générateurs de vortex pour renforcer l’effet de sol en virage. Leur efficacité se joue à quelques millimètres de l’asphalte. Aprilia poursuit ainsi son travail aérodynamique malgré les restrictions prévues en MotoGP pour 2027.
Vainqueur à Mandalika, Máximo Quiles est sacré champion du monde Moto3 avec cinq Grands Prix encore à disputer. L’Espagnol de 18 ans totalise 351 points et dix victoires en 2026. Soutenu par Marc et Álex Márquez, il rejoindra le Moto2 avec Aspar.
La pression des pneus en MotoGP a conduit Pedro Acosta et Marc Marquez à échanger leurs positions à Mandalika. Ai Ogura en a profité pour prendre la quatrième place. Le pilote KTM critique ce duel artificiel et propose un contrôle de pression avant le départ.
Fabio Di Giannantonio a terminé huitième du GP d’Indonésie après un blocage de l’avant suivi de vibrations. Malgré son podium dans le Sprint, le pilote VR46 repart de Mandalika avec un retard porté de 103 à 110 points sur le leader du championnat.
Après une huitième place en Sprint et une chute au GP d’Indonésie, Francesco Bagnaia décrit une évolution défavorable de Ducati en MotoGP depuis deux saisons. Il pointe le manque de soutien à l’arrière et un contrôle réduit à l’accélération.
Marc Márquez a choisi de laisser passer les pilotes plus rapides et termine sixième du GP d’Indonésie. Vainqueur du sprint, le pilote Ducati repart de Mandalika avec deux points de retard sur Jorge Martín, comme au début du week-end.
