Édition du soir
1 847 articles
Après la trêve, Red Bull a ajusté sa philosophie en suivant l'input de Max Verstappen. En quatre courses, l'écart est passé de 104 à 40 points, et Mekies comme Marko louent son influence et sa confiance retrouvée.
Ricciardo écarte tout retour en F1, évoquant un cou trop faible. Retraité depuis Singapour 2024, il devient ambassadeur mondial pour Ford Racing et salue Verstappen.
Leclerc balaie les rumeurs d’une arrivée de Christian Horner chez Ferrari, soutient Vasseur et répond en piste avec un podium à Austin, son sixième de la saison.
Pirelli amène les composés C2-C4-C5 au Mexique, avec un choix de dur conservateur et un fort écart avec le médium. En 2024, l’unique arrêt Medium-Hard a dominé. Altitude, graining et longues lignes droites dicteront la stratégie, avant les derniers tests vers 2026 (28-29 octobre) puis un roulage collectif à Abou Dhabi.
Cadillac aligne Colton Herta en F2 2026 chez Hitech. Le pilote d’essai poursuivra ses missions tout en s’aguerrissant sur les week-ends F1.
Avant Mexico, Red Bull promet à Verstappen une RB21 mieux exploitée après Austin. Analyse des faiblesses en sprint, focus sur les détails et enjeux face à Piastri.
À COTA, Verstappen gagne devant Norris et Leclerc après une course stratégique marquée par le vent et un VSC. Hamilton sauve P4 face à Piastri. Verstappen réduit l’écart au championnat.
COTA prolonge son contrat F1 jusqu’en 2034. Croissance de l’audience US, gros impact économique et tracé spectaculaire confortent la place d’Austin au calendrier.
John Elkann assure Fred Vasseur de son soutien malgré les rumeurs Christian Horner et recentre Ferrari sur l’unité avant Austin. Hamilton juge ces bruits inutiles.
Selon Erik van Haren, le départ de Christian Horner résulte d’un faisceau de tensions internes et de résultats en retrait, avec un rôle indirect de Max Verstappen.
