Édition du soir
À Silverstone, on sent tout de suite qu’on entre sur une terre à part. Posé dans la campagne anglaise, ce circuit permanent de 5,891 km a un parfum unique : celui d’un ancien aérodrome de la RAF reconverti en temple de la vitesse. Ouvert en 1947, il garde dans son ADN quelque chose de brut, d’aérien, presque militaire, avec ces grandes courbes et ces enchaînements qui donnent l’impression que la piste ne s’arrête jamais vraiment. Ce qui frappe, c’est le rythme. Silverstone n’est pas un tracé qui se raconte seulement avec des épingles ou de gros freinages : il se vit dans la fluidité, dans ces virages rapides où l’on sent les monoplaces respirer à plein poumon. Copse, Maggotts, Becketts, Chapel… rien que leurs noms font vibrer les fans. Là, les pilotes ne se contentent pas de tourner le volant, ils dansent avec l’auto à très haute vitesse. Et quand vient Hangar Straight, la tension monte encore d’un cran avant le freinage de Stowe. Mais Silverstone, c’est aussi une énorme page d’histoire. Le circuit a accueilli le Grand Prix de Grande-Bretagne dès 1948, puis la toute première course du championnat du monde de Formule 1 en 1950. Rien que ça. Depuis, le lieu est resté un point de ralliement pour les passionnés britanniques, avec cette ferveur si particulière des tribunes anglaises, capables de transformer un simple tour de mise en grille en moment électrique. Silverstone, ce n’est pas juste un circuit : c’est un morceau vivant de la mémoire du sport automobile.
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Cinq F1 McLaren issues de la collection de l’écurie sont proposées individuellement par Tom Hartley Jnr. Deux V12 de 1991 côtoient une monoplace de Jenson Button et deux de Lando Norris. McLaren les préparera avant livraison, sans prix annoncé.
Cinq F1 McLaren issues de la collection de l’écurie sont proposées individuellement par Tom Hartley Jnr. Deux V12 de 1991 côtoient une monoplace de Jenson Button et deux de Lando Norris. McLaren les préparera avant livraison, sans prix annoncé.
Valtteri Bottas juge les installations de Cadillac en F1 à Silverstone supérieures à celles de Mercedes, où il a couru cinq saisons. Sergio Pérez partage son enthousiasme, mais l’écurie américaine n’avait encore inscrit aucun point au moment de l’entretien du Finlandais.
Les 50 ans de Williams seront célébrés en 2027 avec l’exposition W50 Live à Londres, une monoplace baptisée FW50 et une livrée du GP de Grande-Bretagne choisie par les supporters. L’écurie deviendra la troisième à atteindre 50 années de présence continue en F1.
