Code défaut B1629
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte le plus souvent comme un circuit de commande de lampe de benne (cargo lamp) « ouvert » : la lampe ne s’allume plus, ou fonctionne quand elle veut.
- Système
- Carrosserie - Additionnels
- Sévérité
- Faible
- Coût estimé
- 60-250 EUR
- Rouler ?
- Oui
Le code défaut B1629 est lié au système Carrosserie - Additionnels. Son niveau de sévérité est considéré comme faible. Le coût de réparation est généralement estimé entre 60-250 EUR.
Qu'est-ce que le code B1629 ?
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte le plus souvent comme un circuit de commande de lampe de benne (cargo lamp) « ouvert » : la lampe ne s’allume plus, ou fonctionne quand elle veut. Dans la pratique, ça ressemble surtout à un souci de faisceau/connexion ou de module de carrosserie (BCM) qui ne “voit” plus la charge.
Quels sont les symptômes ?
- La lampe de benne / éclairage cargo ne s’allume plus du tout, même commande activée
- Fonctionnement intermittent : ça marche sur les bosses, puis plus rien
- Voyant ou message d’ampoule/éclairage (selon tableau de bord), parfois sans autre symptôme
- Batterie qui se vide plus vite si le circuit est en court-circuit (plus rare que le circuit ouvert)
D'où vient le problème ?
- Connecteur oxydé ou broche repoussée sur le circuit de commande (souvent près du hayon/plateau, zone exposée)
- Fil coupé dans le faisceau (passage de charnière, gaine pincée, frottement)
- Interrupteur PRNDL (sélecteur de boîte) ou son faisceau en défaut sur certains modèles : coupure/connexion médiocre
- BCM (Body Control Module) défaillant, plus rare mais possible après infiltration d’eau ou bricolage électrique
- Court-circuit ailleurs dans le réseau électrique qui perturbe la commande (cas isolés)
Spécificités par constructeur
Ce code peut avoir des causes et manifestations différentes selon la marque du véhicule.
Sur RAM, B1629 est souvent lié à la commande de cargo lamp, avec des soucis de faisceau à l’arrière (humidité, frottement). Certaines sources citent aussi le PRNDL/son faisceau ou le BCM selon l’architecture du modèle.
Comment résoudre ce code défaut ?
- Tester la lampe et l’ampoule/LED (si accessible) : si l’ampoule est HS ou le support brûlé, vous tenez déjà une piste simple.
- Contrôler visuellement le faisceau et les prises côté hayon/benne : gaine coupée, fil cassé, traces vert-de-gris. Refaire une masse douteuse et nettoyer/resserrer les broches.
- Mesurer au multimètre : présence du +12 V et de la masse à la lampe quand vous commandez l’éclairage. Pas de tension = remonter vers le BCM/commande, tension présente = souci lampe/support/masse.
- Côté PRNDL (si votre véhicule est concerné par ce câblage) : vérifier la prise du switch, bouger le faisceau moteur tournant/commande activée. Si ça réagit, réparer le faisceau ou remplacer le switch.
- Si tout le câblage est sain : diagnostic BCM (et éventuellement module de boîte/TCM selon architecture) avec outil de diag, contrôle des sorties et des défauts associés avant remplacement.
Questions fréquentes
Je peux rouler comme ça sans risque ?
Oui, dans la plupart des cas. Vous perdez surtout une fonction d’éclairage. Surveillez juste une éventuelle batterie qui faiblit si vous suspectez un court-circuit.
Pourquoi ça arrive souvent après avoir chargé la benne ou manipulé le hayon ?
Le faisceau passe dans des zones qui plient et frottent. Un fil peut se couper dans la gaine, ou un connecteur prendre l’humidité et s’oxyder.
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