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GP de Malaisie MotoGP : les horaires, Marquez défend dix points

Marc Marquez aborde le GP de Malaisie avec dix points d’avance sur Jorge Martin, dont la participation dépend de son évaluation médicale après une fracture au poignet droit. Marco Bezzecchi reste en course pour le titre. Retrouvez les enjeux et le programme de Sepang, du 30 octobre au 1er novembre.

Par La rédaction5 min

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Codes défaut Jeep

413 codes défaut documentés avec des spécificités Jeep, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Jeep
Tri : code

B1000 — Défaut calculateur ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Jeep : Sur ces marques, B1000 renvoie souvent à la demande de clim (A/C switch request input) : commande de clim, panneau de commande HVAC, faisceau et connecteurs.

B1058 — Airbag, recyclage clim ou communication

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Jeep : Même piste que Chrysler : recirculation door control. Contrôle du connecteur, du faisceau et de l’actionneur de volet (engrenages qui forcent, moteur d’actionneur fatigué).

B1202 — Circuit témoin airbag ouvert (SRS)

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Jeep : Le défaut est souvent libellé « Airbag Warning Indicator Circuit Open » : le calculateur SRS ne voit plus le circuit du voyant d’airbag (coupure, connecteur, broche sortie).

B1208 — Court-circuit voyant antidémarrage

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Interprétation la plus courante : court-circuit du circuit du témoin d’antidémarrage (« Anti-Theft Indicator Circuit Short »).

B1216 — Siège chauffant ou capteur arrière en défaut

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Fréquent après des mouvements répétés du siège ou un passage d’eau (tapis humides). Un faux contact sous siège peut suffire à faire clignoter les témoins et à remonter le défaut.

B1217 — Circuit ouvert siège chauffant gauche LO

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Sur certains modèles, le faisceau sous siège est exposé aux saletés/humidité (tout-terrain, tapis mouillés). L’oxydation dans les connecteurs est un classique, avec panne intermittente.

B1223 — Soufflerie arrière ou siège chauffant LO

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Souvent lié au témoin « siège chauffant droit – LO » en coupure. Contrôle visuel des connecteurs et des pins sous le siège en priorité, puis test de continuité du faisceau.

B1225 — Capteur temp. habitacle ou essuie-glace

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Sur Jeep, ce défaut est souvent lié au circuit de commande/témoin d’essuie-glace arrière. Les infiltrations d’eau au niveau du hayon et l’oxydation des connecteurs sont à vérifier en premier.

B1226 — Court-circuit capteur habitacle / témoin

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Même famille que Chrysler/Dodge : témoin d’essuie-glace arrière, signal trop élevé. Vérifiez d’abord l’état des connecteurs exposés à l’humidité et les masses arrière.

B1233 — Volet mélange d’air conducteur en panne

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Souvent lié au système d’aide au stationnement (PTS) et à la connectique de pare-chocs (boue, eau, corrosion). Un contrôle visuel + nettoyage des connecteurs règle parfois le souci sans remplacement.

B1234 — Défaut carrosserie/confort (clim, rétro, PTS)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Référencé comme “PTS Sensor 8 Ring Time Too Long” (aide au stationnement). Vérifiez le capteur concerné, son connecteur (humidité) et le faisceau dans le pare-chocs avant d’incriminer le module.

B1236 — Volet mélange d’air passager en panne

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Interprétation fréquente : PTS Sensor 9 en “circuit low”. Les connecteurs exposés (humidité/boue) sont des suspects sérieux, avant de condamner un capteur.

B1238 — Volet de mélange d’air passager HS

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Code généralement associé au PTS (capteur 9). Sur les véhicules utilisés en tout-terrain, la boue et l’eau dans les connecteurs de pare-chocs sont des causes classiques.

B1239 — Volet de mixage HVAC ou capteur PTS

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Interprétation PTS fréquente. Vérifiez le capteur n°9 (selon implantation), l’état du pare-chocs autour (choc, peinture, saleté) et le faisceau.

B1291 — Capteur d’aide au stationnement n°4

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Sur Jeep, la boue et l’humidité peuvent accélérer l’oxydation des connecteurs de capteurs dans le pare-chocs. Inspectez les broches (tordues/enfoncées) avant de remplacer des pièces.

B1292 — Capteur d’aide au stationnement n°5

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Sur Jeep, la boue et l’eau (usage tout-terrain) favorisent l’encrassement et l’oxydation des connecteurs. Un nettoyage du capteur et un contrôle des prises sont souvent les premiers gestes payants.

B1293 — Capteur de stationnement n°6 en défaut

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Sur Jeep, l’usage tout-terrain et les projections (boue/eau) favorisent l’oxydation des connecteurs de capteurs. Un capteur fendu ou rempli d’eau peut déclencher le défaut de façon intermittente.

B1294 — Capteur parking n°7 défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Jeep : Sur Jeep, ce défaut est typique d’un capteur exposé à la boue et à l’humidité. Un nettoyage des connecteurs et un contrôle du câblage derrière le pare-chocs évitent parfois un remplacement inutile.

B1295 — Capteur Park Assist n°8, panne

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Sur Jeep, l’humidité et la boue sont des déclencheurs fréquents : capteur encrassé, prise exposée, oxydation.

B1296 — Capteur de stationnement n°9 défaillant

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Sur Jeep, B1296 correspond au capteur de stationnement n°9. L’usage tout-terrain favorise boue et humidité : un nettoyage + contrôle d’oxydation au connecteur règle parfois le souci.

B1299 — Capteur d’aide au stationnement n°12

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Jeep : Sur Jeep, l’usage hors route et les projections (boue, sel) favorisent la corrosion au niveau des prises de capteurs. Un nettoyage + réparation de faisceau règle fréquemment le souci.