La Peugeot 208 ENVY 2026 élargit la recette de l’Allure avec un style spécifique, cinq motorisations et un prix de départ de 24 050 euros.
Peugeot 208 ENVY 2026 : un traitement plus distinctif
Dérivée de la finition Allure, cette série spéciale reçoit des décors noir brillant sur les pare-chocs, des jantes Noma diamantées de 16 pouces à finition Black Mist et un toit bi-ton Black Diamond. La principale nouveauté tient au Vert Alvao, qui distingue davantage la citadine.
Dans l’habitacle, Peugeot installe une sellerie tri-matière Tremezzo avec des surpiqûres bleu-vert Opalite, également présentes sur les baguettes de portes. Le pavillon noir Mistral, l’éclairage LED et les seuils de portes en aluminium signés Peugeot complètent cette présentation.
La palette compte six teintes, parmi lesquelles le Gris Artense et le Jaune Agueda. Les peintures métallisées sont toutefois facturées 850 euros, ce qui fait sensiblement grimper la note une fois la configuration personnalisée.
Cinq motorisations essence, hybrides et électriques
La gamme s’ouvre à 24 050 euros avec le moteur Turbo de 100 ch et sa boîte manuelle à six rapports. Cette version comprend aussi une console haute avec accoudoir et un frein de stationnement électrique.
Deux motorisations hybrides complètent l’offre. L’Hybrid 110 ch avec boîte automatique e-DCS6 coûte 26 950 euros, tandis que l’Hybrid 145 ch s’affiche à 27 750 euros. Limité à 800 euros, l’écart rend la seconde proposition accessible aux conducteurs qui quittent régulièrement la ville.
La série ENVY ne se cantonne donc pas à une seule motorisation. La progression tarifaire reste par ailleurs assez resserrée entre les deux déclinaisons hybrides.
Du côté électrique, l’E-208 ENVY de 136 ch associe une batterie de 50 kWh à un prix de 36 900 euros. La version de 156 ch dispose de 54 kWh et atteint 38 200 euros, soit 1 300 euros supplémentaires pour davantage de marge lors des trajets plus longs.
Sur la version de 136 ch, le chargeur embarqué de 11 kW coûte 400 euros. La 156 ch peut recevoir un chargeur triphasé bidirectionnel de 11 kW, associé à un câble Mode 3 triphasé de 22 kW et à la prédisposition V2L. Quant à la pompe à chaleur, elle est proposée à 450 euros.
La caméra de recul HD et l’accès-démarrage mains libres Proximity sont montés de série. Deux équipements sont facturés 400 euros chacun : le VisioPark 2 ajoute la vision à 360 degrés et la surveillance des angles morts, tandis que le Pack Drive Assist Plus apporte le régulateur adaptatif Stop & Go et le maintien dans la voie sur les versions automatiques.
Entre la peinture, les aides à la conduite et les équipements de recharge, le prix final peut rapidement s’éloigner du tarif d’appel. La série ENVY conserve néanmoins un large choix mécanique et une présentation plus marquée que l’Allure dont elle dérive.
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