Édition du soir
Oscar Piastri, c’est le genre de pilote qui n’a pas eu besoin de faire beaucoup de bruit pour se faire remarquer. Né le 6 avril 2001 à Melbourne, l’Australien a gravi les échelons avec une propreté assez rare : Formula Renault Eurocup, FIA F3, puis FIA F2, trois titres remportés à la suite. Dans le paddock, ce genre de trajectoire fait immédiatement lever un sourcil. On comprend vite qu’on n’a pas affaire à un simple espoir bien entouré. Avant d’arriver en Formule 1, il passe par l’Alpine Academy, puis une saison 2022 comme pilote de réserve. Et quand McLaren l’officialise pour 2023, à partir du Grand Prix de Bahreïn, il débarque avec quelque chose qu’on aime chez les jeunes très forts : un calme presque déroutant. Pas de gestuelle excessive, pas de radio théâtrale à chaque virage. Piastri, c’est plutôt la précision, la lecture de course, la capacité à rester propre même quand ça s’agite autour. Son palmarès en F1 parle déjà fort : 9 victoires, 26 podiums, 6 poles, le tout avec le numéro 81 sur la McLaren. Mais au-delà des chiffres, il y a ce sentiment qu’il pilote toujours avec un temps d’avance. Il donne rarement l’impression de subir. Pourquoi s’y intéresser ? Parce qu’il incarne cette nouvelle génération capable d’aller très vite sans se disperser. Et parce qu’un Australien de Melbourne, aussi froid dans la tête qu’affûté dans le volant, ça peut faire de sacrés dimanches.
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George Russell a dominé la séance d’ouverture à Barcelone en 1:16.363 devant Oscar Piastri, Charles Leclerc et Max Verstappen. La matinée a aussi été marquée par sept réservistes en piste et de nombreuses évolutions aérodynamiques chez Ferrari, McLaren, Red Bull et Mercedes.
McLaren fêtera son 1000e Grand Prix de F1 à Monaco avec une livrée spéciale papaye métallisé et anthracite sur la MCL40. L’équipe réunira aussi sa première F1, la M2B, et sa monoplace actuelle sur la grille.
Kimi Räikkönen salue la maturité de Kimi Antonelli, actuel leader du championnat du monde de F1. Le champion 2007 estime que l’Italien peut mieux gérer la pression qu’Oscar Piastri en 2025, tout en désignant Max Verstappen comme la référence actuelle.
Oscar Piastri et Zak Brown ont écarté la rumeur associant l’Australien à Red Bull. Le pilote affirme n’avoir eu aucune discussion et réaffirme sa confiance dans McLaren, malgré un départ de saison difficile.
Lando Norris a signé la pole du Sprint Shootout Miami devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. La séance a été marquée par la chaleur, les limites de piste, les évolutions techniques et plusieurs éliminations notables dès le premier couperet.
McLaren aborde le GP de Miami 2026 avec une première série d’évolutions pour la MCL40, après quatre semaines de pause. L’équipe compte aussi sur le format Sprint et sur une grande activation fans à Regatta Harbour.
Le Grand Prix de Miami F1 relance le championnat après une longue pause. Les équipes utiliseront les gommes C3, C4 et C5 sur un tracé urbain peu abrasif, où la stratégie à un arrêt reste probable mais exposée à la météo.
Lando Norris et Oscar Piastri estiment qu'un départ de Max Verstappen en F1 serait une perte majeure pour le championnat. Les deux pilotes McLaren saluent son niveau, alors que le Néerlandais affiche son malaise face à sa voiture et aux règles de 2026.
Les essais Pirelli F1 au Nürburgring ont mobilisé McLaren et Mercedes pendant deux jours. Norris, Antonelli, Russell et Piastri ont enchaîné les relais pour développer les slicks de la saison prochaine, avec 2 106 kilomètres couverts.
Oscar Piastri dément toute rupture avec Mark Webber malgré le recul visible de son manager cette saison. Le pilote McLaren parle d'une évolution naturelle, dans un contexte où les rumeurs autour de son avenir persistent.
