Le carburant MotoGP 2027 pourrait atteindre 86 € le litre avec le passage obligatoire à une composition entièrement non fossile.
Dès la saison 2027, toutes les motos de la catégorie reine devront utiliser un carburant composé à 100 % d’éléments d’origine non fossile ou de synthèse. Cette évolution du règlement technique vise à remplacer les composants pétroliers conventionnels. Pour les équipes, elle s’annonce coûteuse.
Le litre atteindrait 86 €, contre 10 à 15 € actuellement. À ce tarif, un plein dans le garage dépasserait 1 720 € par moto. La hausse touchera les structures officielles comme les équipes privées et pèsera sur les dépenses de ces dernières tout au long de la saison.
La facture ne se limite pas aux pleins. La fabrication du carburant, notamment lorsqu’elle fait appel aux carburants de synthèse et aux biocarburants avancés, nécessite des procédés complexes. Les constructeurs doivent aussi adapter leurs moteurs à ses propriétés de combustion. Essais au banc et travail sur les cartographies moteur ajoutent ainsi des dépenses de développement.
Sur la piste, l’objectif reste de préserver les performances actuelles. Les pétroliers engagés ont obtenu des niveaux de rendement moteur comparables. De leur côté, les ingénieurs ont travaillé sur l’injection pour maintenir la puissance sans compromettre la fiabilité. Le paddock doit donc financer un carburant bien plus cher tout en adaptant les prototypes avant son arrivée obligatoire en 2027.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
