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Marc Marquez dans le garage Ducati pendant un week-end de MotoGP.

Ducati adapte son plan à l’état physique de Marc Marquez

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Ducati revoit la gestion de ses week-ends, car l’état physique de Marc Marquez reste la clé de sa remontée vers le titre MotoGP 2026.

Le plan dicté par l’état physique de Marc Marquez

Après sept manches, Marc Marquez accusait 102 points de retard sur la tête du championnat. Au sortir d’Aragon, l’écart n’était plus que de 19 unités. En reprenant 83 points, l’Espagnol a replacé ducati dans une lutte que Claudio Domenicali jugeait presque perdue trois mois plus tôt. Jorge Martin mène avec 256 points, devant Marquez, 237, et Marco Bezzecchi, 232. Seulement 24 longueurs séparent les trois prétendants.

Mais cette remontée ne change rien au constat médical. Claudio Domenicali, le PDG de Ducati, reconnaît que son pilote conserve des séquelles au bras et à l’épaule droits. « Il a toujours un problème. Il en a récupéré une partie, mais une autre partie est très difficile à soigner », explique-t-il. Ducati ne raisonne donc plus seulement en matière de performance pure. L’écurie cherche à répartir le potentiel physique de Marquez sur les trois jours d’un Grand Prix.

La consigne est claire : « Il doit essayer de moins forcer vendredi afin de préserver ses forces pour samedi et dimanche. » Cette gestion va à l’encontre de l’approche habituelle de Marquez, mais Silverstone a montré les risques d’un effort mal réparti. Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, il avait confié dans le box Ducati qu’il ne contrôlait pratiquement plus son bras droit.

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Aragon relance totalement la course au titre

Aragon était le week-end à exploiter. MotorLand sollicite moins l’épaule droite et compte de nombreux virages à gauche, historiquement favorables à Marquez. Le pilote Ducati a tiré le maximum de cette configuration, avec une victoire dans le Sprint, puis une autre le dimanche. Il a ainsi empoché les 37 points disponibles.

Ce succès résume la stratégie que Ducati veut désormais appliquer. Marquez ne peut pas forcément viser la domination sur chaque circuit. Il doit capitaliser lorsque le tracé ménage son épaule, puis limiter les pertes sur les pistes plus exigeantes physiquement. Sa vitesse reste intacte lorsqu’une fenêtre favorable se présente, mais son corps ne lui permet pas toujours de l’exploiter pendant tout un week-end.

Domenicali estime désormais que le championnat peut rester indécis jusqu’à Valence. Ducati se garde toutefois d’endosser le statut de favori, puisque Jorge Martin conserve 19 points d’avance. L’Aprilia s’est montrée compétitive sur une grande variété de circuits depuis le début de la saison. Marco Bezzecchi complète cette lutte serrée, à seulement cinq unités de Marquez.

Marc Marquez
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La vitesse ne suffit plus à Marc Marquez

Marquez a remporté quatre des six derniers Grands Prix. Dans ses meilleurs week-ends, il reste particulièrement difficile à battre. Ses passages à vide coûtent toutefois cher. À Assen comme à Silverstone, il a terminé septième, tandis que Martin a consolidé son leadership en engrangeant des points même lorsque la victoire était hors de portée.

Aragon l’a confirmé : Marquez possède toujours la vitesse nécessaire pour devenir champion. Le véritable enjeu tient désormais à la fréquence à laquelle son bras et son épaule lui permettront de rouler à ce niveau. Chaque circuit impose des contraintes différentes, ce qui donne encore plus d’importance à la gestion du vendredi et au choix des moments où attaquer.

Les sept opérations subies au bras et à l’épaule droits ont laissé des séquelles persistantes. Après Aragon, Davide Tardozzi avait reconnu que le calendrier médical envisageant un retour à 100 % en septembre était trop optimiste. Domenicali va plus loin en estimant qu’une partie des limitations reste très difficile à soigner.

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Ducati construit autour du Marquez actuel

Ducati ne semble plus attendre le retour hypothétique d’un pilote totalement débarrassé de ses problèmes physiques. Sa stratégie s’adapte au Marquez actuel, capable de gagner les deux courses d’un même week-end, mais contraint de ménager son bras dès le vendredi. Sur les tracés favorables, il peut viser le maximum. Ailleurs, la priorité sera d’éviter qu’une gêne physique transforme un week-end difficile en lourde perte de points.

« Le plus important, c’est qu’on se bat pour le titre », résume Domenicali. Avec 19 points de retard sur Martin et Bezzecchi à cinq longueurs derrière lui, Marquez n’a plus besoin d’un renversement improbable. Sa campagne repose désormais sur un équilibre précis entre attaque et préservation, jusqu’à une possible confrontation finale à Valence.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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