Mclaren GP Barcelone-Catalogne a retrouvé de l’allant ce vendredi 12 juin 2026, entre le meilleur temps de Lando Norris en EL2 et les débuts officiels de Leonardo Fornaroli dans un week-end de F1.
McLaren GP Barcelone-Catalogne : Norris replace la MCL40 aux avant-postes
Après plusieurs rendez-vous compliqués, McLaren a signé un vendredi plus solide au Circuit de Barcelona-Catalunya. Absent des EL1, disputés par Leonardo Fornaroli, Lando Norris a repris le volant de la MCL40 en EL2 et a terminé la séance en tête avec un tour en 1’15″426, au terme de 30 passages.
Le Britannique n’a pas décrit une journée parfaite, plutôt un pas dans la bonne direction. « La chaleur et le vent ont compliqué la tâche de tout le monde, donc personne ne se sent totalement à l’aise, mais notre base est plus solide que lors des épreuves précédentes », a-t-il expliqué. Selon Norris, le tracé catalan convient mieux à la monoplace, même si plusieurs points restent à corriger avant la qualification du samedi 13 juin.
Oscar Piastri a, lui aussi, confirmé la bonne tenue de McLaren. Deuxième des EL1 avec 29 tours, l’Australien a ajouté 24 tours en EL2 pour finir troisième. Son constat va dans le même sens : « Le rythme est bien meilleur que la semaine dernière. Nous semblons être dans la lutte à l’avant, ce qui est beaucoup plus satisfaisant. »
Fornaroli débute, McLaren engrange des données
La première séance a également marqué les débuts officiels de Leonardo Fornaroli dans un week-end de Formule 1. Le pilote de développement et réserviste McLaren a pris la piste avec la MCL40 numéro 67 à la place de Norris, remplissant ainsi l’une des quatre séances EL1 réservées aux rookies imposées par le règlement 2026.
Pour sa première expérience officielle au volant de la monoplace 2026, l’Italien a parcouru 22 tours. Le chrono n’était pas au centre de son programme, même s’il a terminé cinquième. Il a d’abord travaillé sur des relevés aérodynamiques avec des râteaux de mesure, avant de passer aux pneus tendres dans le dernier bloc. « Le temps pur au tour n’était pas notre objectif. La priorité était de donner à l’équipe toutes les données nécessaires », a-t-il résumé.
Randeep Singh, Senior Racing Director, retient surtout le changement de dynamique. McLaren est passée d’une difficulté à mettre les pneus en température à un travail sur la surchauffe et la dégradation, un terrain qui semble mieux lui convenir à ce stade. Le vrai test viendra dimanche 14 juin, avec la capacité à garder un rythme constant sur les relais.
Fornaroli poursuivra son travail au simulateur à Woking pendant la saison. Il doit aussi reprendre le volant lors d’un quatrième test TPC en MCL60 à Monza la semaine prochaine, avant d’autres opportunités en EL1 plus tard dans l’année.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
