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Rafael Camara chez Haas en 2027 à la place d’Ocon

L’arrivée de Rafael Camara chez Haas est confirmée pour 2027. Le Brésilien de 21 ans, membre de la Ferrari Driver Academy et leader de la F2, a signé un contrat de plusieurs saisons pour prendre le baquet actuellement occupé par Esteban Ocon.

Rafael Camara, futur pilote de l'écurie Haas en Formule 1 à partir de 2027. F1
© Ferrari

L’arrivée de Rafael Camara chez Haas en 2027 est confirmée, avec un contrat de plusieurs saisons pour prendre le baquet actuellement occupé par Esteban Ocon.

Le Brésilien de 21 ans accède à la F1 après une progression rapide dans les catégories de promotion. Il fait partie de la Ferrari Driver Academy depuis 2022. Il a remporté le championnat d’Europe de Formule Régionale en 2024, puis le titre de Formule 3 l’année suivante. Son parcours se poursuit cette saison en Formule 2.

Un essai à Portimao avant le choix de Haas

Haas avait évalué Camara en août à Portimao, au volant de sa monoplace de 2025. Ce roulage entrait dans le programme d’essais avec des voitures des saisons précédentes. L’écurie a aussi étudié d’autres candidatures avant de retenir le pilote soutenu par Ferrari. Elle lui confie donc l’un de ses deux baquets pour 2027.

« Je suis très heureux de rejoindre TGR Haas F1 Team en tant que pilote de Formule 1 », a déclaré Rafael Camara. « C’est une étape importante dans ma carrière et je tiens à remercier Gene Haas et Ayao Komatsu pour la confiance qu’ils m’ont accordée. »

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Un titre de F2 encore à décrocher

On connaît désormais sa destination pour 2027, mais Camara a encore un titre à aller chercher en Formule 2. Il mène le championnat de Formule 2 2026 avec sept points d’avance, alors qu’il dispute sa première saison dans la catégorie. Son bilan compte déjà trois victoires en course principale. Le Brésilien a aussi décroché quatre autres podiums. Un nouveau sacre lui permettrait de boucler son passage dans les formules de promotion avec trois championnats remportés en quatre saisons.

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Kaiizer

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

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