Toprak Razgatlioglu défendu par Bulega malgré ses 18 points

Avec seulement 18 points et une première saison en MotoGP écourtée par une opération, Toprak Razgatlioglu affiche un bilan que Nicolo Bulega refuse pourtant de dissocier des difficultés de Yamaha.

Le constat comptable est sévère. Le pilote Pramac Yamaha a terminé sa première campagne avec le même total qu’Iker Lecuona, qui a inscrit ses 18 points en cinq courses sur la Ducati Gresini. Pour Bulega, comparer ces résultats ne suffit pourtant pas à départager les pilotes.

Interrogé par Moto.it, l’Italien commence par une formule sans détour : « Toprak semblait prêt à conquérir le monde, mais pour finir, il n’a pas fait grand-chose. » La suite de son analyse est moins accusatrice : il s’intéresse aussi aux moyens dont disposait le Turc.

Bulega pointe les limites de la Yamaha

Pour Nicolo Bulega, le faible total de points ne suffit pas à juger le potentiel de Razgatlioglu en MotoGP. Il ne voit pas non plus dans cette saison difficile la preuve d’un renoncement.

« Je ne pense pas qu’il ait abandonné, mais la Yamaha est difficile à piloter en ce moment », explique-t-il à Moto.it. À l’appui de son propos, il cite les difficultés de Fabio Quartararo, champion du monde qu’il décrit comme souvent en difficulté et en queue de peloton.

Si Quartararo peine lui aussi, estime Bulega, les résultats de Razgatlioglu ne peuvent pas être attribués au seul pilote. L’Italien pose une condition avant de porter un jugement définitif : « J’aimerais voir Toprak en position de gagner avant de l’évaluer et de juger sa saison. »

Les 18 points de Lecuona, une comparaison limitée

Le rapprochement avec Iker Lecuona rend le bilan plus difficile encore à défendre sur le papier. Cinq courses sur une Ducati Gresini lui ont suffi pour atteindre le total inscrit par Razgatlioglu durant sa saison interrompue.

Le Turc oppose toutefois à cette comparaison une différence de matériel. « Lecuona ? Ça ne m’étonne pas, il roule en Ducati », a-t-il déclaré. Sa réponse rejoint l’argument de Bulega : deux totaux identiques ne racontent pas nécessairement deux performances équivalentes lorsque les motos sont différentes.

Bulega doit lui-même rejoindre VR46 Ducati en 2027. Il distingue ainsi le résultat décevant de Razgatlioglu de ce que le pilote pourrait accomplir en position de jouer la victoire.

Une première saison arrêtée après Mandalika

À ce bilan sportif s’ajoute une fin de campagne prématurée. Après une chute à Mandalika, Razgatlioglu a été opéré de l’épaule droite le 26 octobre. Il n’a donc pas pu mener sa première saison en MotoGP à son terme.

« C’est une période difficile, la première fois de ma carrière que je ne termine pas la saison », a confié le pilote. Il a également rapproché cette épreuve de ses débuts dans une autre catégorie : « Cette année me rappelle ma première année en SBK, quand j’ai pensé à tout abandonner. »

Ces mots expriment la difficulté de cette transition, sans constituer une annonce d’abandon. Pour Bulega, entre les limites de la Yamaha et l’interruption liée à son épaule, les 18 points ne suffisent pas à définir le potentiel de Razgatlioglu.