L’absence de Yamaha au Qatar ne peut entraîner de sanction sportive faute de disposition réglementaire applicable, a expliqué Jorge Viegas au quotidien espagnol AS.
Le dossier se joue donc sur le terrain contractuel. Le président de la Fédération Internationale de Motocyclisme distingue deux cadres : le règlement sportif, qui ne prévoit pas de sanction pour ce retrait, et les engagements pris par les constructeurs auprès de Dorna. L’absence de pénalité sportive n’épargne donc pas à Yamaha des conséquences financières.
« La seule sanction prévue découle du contrat liant Dorna aux constructeurs », a déclaré Jorge Viegas à AS. Le constructeur doit s’acquitter d’une pénalité au titre de cet accord. Selon le président de la FIM, cette somme reviendra aux écuries qui ont participé au rendez-vous de Losail. Son montant n’a pas été rendu public.
Paolo Pavesio s’est rendu à Madrid pour aborder les conséquences financières du forfait. Yamaha avait expliqué sa décision par des restrictions internes concernant les déplacements, sur fond de tensions sécuritaires au Moyen-Orient.
Ce retrait concernait les quatre pilotes MotoGP du constructeur : Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller et Augusto Fernandez. Il a également privé Pramac de participation dans la catégorie reine au Qatar. L’équipe était toutefois engagée en Moto2 avec Izan Guevara et Alberto Ferrandez : son absence ne concernait donc pas l’ensemble de ses activités sur ce Grand Prix.
Le cadre réglementaire pourrait évoluer après cet épisode, sans qu’un changement soit annoncé à ce stade. « Nous pourrions modifier les règles à l’avenir », a indiqué Jorge Viegas. Pour le retrait de Yamaha, la distinction demeure : aucune sanction sportive n’est prévue par le règlement actuel, mais une pénalité financière figure dans le contrat avec Dorna.
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