Mercedes-AMG CLA 45 électrique : 680 ch à 82 100 €
La Mercedes-AMG CLA 45 électrique associe trois moteurs à flux axial et 680 ch. À 82 100 €, elle annonce 678 km WLTP, une recharge à 330 kW et un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
La Mercedes-AMG CLA 45 électrique associe trois moteurs à flux axial et 680 ch. À 82 100 €, elle annonce 678 km WLTP, une recharge à 330 kW et un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
La Hyundai IONIQ 6 N réunit deux moteurs électriques, jusqu’à 650 ch et 770 Nm, une batterie de 84 kWh et jusqu’à 487 km d’autonomie WLTP. Ses modes de conduite, sa gestion thermique et ses rapports simulés visent surtout à rendre les performances plus reproductibles et interactives.
Le lancement de Lucid en France reposera sur un partenariat opérationnel avec Emil Frey France. La marque américaine conservera la maîtrise de sa stratégie commerciale et de l’expérience client, tandis que son partenaire accompagnera l’arrivée de la berline Air et du SUV Gravity.
La Lexus LF-ZC, projet de berline électrique à silhouette de coupé, a été annulée après plus de deux ans de développement. Toyota prévoit une indemnisation partielle de fournisseurs engagés dans le giga casting, avec des pertes pouvant atteindre plusieurs milliards de yens.
Les berlines 2026 poursuivent leur mutation malgré la domination des SUV. Électriques, hybrides rechargeables ou thermiques efficientes, elles misent sur l’aérodynamique, le confort, les technologies embarquées et l’autonomie pour rester attractives.
La BMW i7 reçoit une nouvelle batterie haute tension développée avec Rimac Technology. Ce système, basé sur l'eDrive Gen6, promet plus d'autonomie et une recharge plus rapide avant sa présentation le 22 avril 2026 à Pékin.
La Genesis Electrified G80 restylée gagne une batterie de 94,5 kWh et adopte une carrosserie LWB en standard. L’essai met en avant le confort, la qualité perçue, une recharge soignée et une autonomie observée d’environ 250 miles en hiver, tout en pointant un coffre limité à 334 litres et des alertes de surveillance du conducteur jugées intrusives. Pour la suite, un second restylage est évoqué fin 2026, l’arrivée d’une G80 hybride (2,5 litres, deux moteurs) et une production prolongée jusqu’en 2029, avec un démarrage industriel indiqué pour décembre 2026.