Avec 680 ch, un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et 678 km WLTP, la Mercedes-Amg CLA 45 électrique donne une autre perspective à son tarif de 82 100 €.
Le prix de la Mercedes-AMG CLA 45 électrique change la lecture
À 82 100 €, cette CLA 45 4MATIC+ n’a rien d’abordable. Son tarif se lit toutefois différemment au regard de ses performances et de sa technologie de propulsion. Elle ne se résume pas à la version la plus puissante de la gamme électrique.
Avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,7 secondes, cette berline quatre portes relativement compacte rejoint une sphère habituellement réservée à des voitures bien plus exclusives. Son format conserve pourtant une vocation quotidienne, loin des contraintes d’une supercar.
Cette double personnalité définit son positionnement. La CLA 45 associe des performances de très haut niveau à une autonomie et à des capacités de recharge conçues pour ne pas limiter son usage au circuit.
Trois moteurs pour délivrer 680 ch
La motorisation développe 680 ch, soit 500 kW. Pour atteindre cette puissance, Mercedes-AMG installe trois moteurs à flux axial. Deux machines électriques prennent place à l’arrière, tandis que la troisième entraîne l’essieu avant.
Cette implantation forme une transmission intégrale capable de répartir rapidement la puissance. L’architecture va donc bien au-delà d’une simple hausse de la puissance maximale par rapport aux autres versions de la CLA.
Mercedes-AMG insiste également sur la possibilité d’enchaîner les phases de pleine puissance. Les trois moteurs sont refroidis par liquide afin de préserver leurs performances, plutôt que de libérer tout leur potentiel durant quelques secondes avant de devoir réduire l’effort.
Sur circuit, cette constance devient essentielle. Une accélération en ligne droite met en valeur la puissance instantanée, tandis qu’un tour complet exige de maintenir un niveau de performance élevé bien plus longtemps.
Le Nürburgring comme démonstration technique
La CLA 45 4MATIC+ a enregistré un temps de 7 min 32 s 070 sur la Nordschleife. Mercedes revendique avec ce chrono un record de catégorie, dont la portée reste liée au périmètre précis retenu par le constructeur.
Ce passage sur le Nürburgring donne surtout du relief au travail consacré au refroidissement et à la répétition des accélérations. Cette AMG ne se contente donc pas d’une fiche technique spectaculaire ou d’un pic de puissance difficile à exploiter durablement.
Le chrono complète ainsi le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Ces deux données illustrent des qualités différentes : l’une mesure l’accélération pure, l’autre sollicite la motricité, la gestion de la puissance et l’endurance de la motorisation.
Une autonomie qui ne sacrifie pas l’usage quotidien
Malgré ses performances, la CLA 45 annonce 678 km en cycle WLTP. Cette valeur l’éloigne d’une électrique conçue uniquement autour de ses chronos, tout en préservant clairement son positionnement sportif.
Sa batterie dispose de 94 kWh utiles et accepte une puissance maximale de 330 kW en courant continu. À condition de disposer d’une borne suffisamment puissante, Mercedes annonce 22 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge.
L’association d’une grande batterie, d’une autonomie élevée et d’une recharge rapide élargit nettement son champ d’utilisation. La CLA 45 doit pouvoir enchaîner les fortes accélérations, mais aussi remplir au quotidien le rôle d’une berline électrique quatre portes.
Une vitrine technologique d’Affalterbach
Le prix reste néanmoins conséquent. Le loyer annoncé atteint 1 792 € par mois, rappelant le budget nécessaire pour accéder à cette version. La comparaison avec une CLA classique trouve rapidement ses limites, tant les performances et la motorisation diffèrent.
La CLA 45 est seulement le deuxième modèle de série entièrement électrique d’AMG à recevoir des moteurs à flux axial, après l’AMG GT 4-Door Coupé. Elle rend ainsi cette technologie disponible dans un format plus compact, sans renoncer à la transmission intégrale ni aux performances sur circuit.
À 82 100 €, cette Mercedes-AMG demeure chère pour une CLA. Son tarif se lit toutefois autrement face à une AMG électrique de 680 ch, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes tout en revendiquant 678 km d’autonomie WLTP.
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