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Tag Marché automobile

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Chine : ventes de voitures particulières quasi stables en janvier 2026, février attendu en baisse
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Les ventes au détail de véhicules particuliers en Chine sont estimées à 1,858 million d’unités en janvier 2026, un niveau proche de janvier 2025 (1,853 million), dans un mois bénéficiant de davantage de jours ouvrés avant le Nouvel An lunaire. Les ventes de véhicules à nouvelles énergies atteindraient 800 000 unités (environ 44% du total) et février est attendu plus faible sur un an, tandis que les incitations publiques sont maintenues mais ajustées.

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Taïwan : marché automobile stable en janvier 2026, recul marqué après décembre
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accountLouis

En janvier 2026, Taïwan enregistre 35 073 immatriculations, un niveau quasi inchangé sur un an mais en baisse d’environ 26% par rapport à décembre. Les importations reculent tandis que la production locale progresse; les BEV chutent à 1 107 unités, sans livraisons Tesla.

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Hyundai Motor Group enregistre des ventes record aux États-Unis en janvier 2026, dopées par les SUV hybrides
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Hyundai Motor Group (Hyundai et Kia) annonce un record de ventes aux États-Unis en janvier 2026 avec 125 296 véhicules (+7,7%). Les hybrides grimpent à 27 489 unités (+66%) tandis que les BEV reculent à 4 471 (-34%), après le retrait en septembre 2025 d’incitations fiscales liées à l’IRA.

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Hyundai : bénéfice net en baisse en 2025, sous l’effet des droits de douane américains
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Hyundai annonce une baisse de 22% de son bénéfice net en 2025, qu’il relie surtout aux droits de douane américains introduits en avril 2025. Les revenus progressent de 6,3% malgré des ventes mondiales quasi stables, et le groupe prévoit une légère hausse des volumes en 2026.

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Toyota : ventes en hausse en décembre 2025 et progression sur l’ensemble de 2025
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Toyota annonce une hausse de 3,1% de ses ventes mondiales en décembre 2025 à 993 356 véhicules. Sur l’ensemble de 2025, le groupe atteint 11 322 575 ventes, reste numéro un mondial, et voit les ventes Toyota-Lexus et des véhicules électrifiés progresser, tandis que Daihatsu rebondit au Japon et Hino recule.

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Volvo Group : résultats 2025 en recul, droits de douane et effets de change en cause
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Volvo Group annonce un repli de ses performances au quatrième trimestre et sur l’ensemble de 2025, dans un contexte de droits de douane, de coûts plus élevés et d’effets de change. Le groupe s’attend à un nouvel impact tarifaire et à un effet de change négatif au premier trimestre 2026, tandis que la contribution de la R&D en 2026 resterait nette positive.

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Tesla : revenus en baisse en 2025, l’activité énergie poursuit sa croissance
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Tesla annonce un recul de 3% de son chiffre d’affaires en 2025 à 94,82 milliards €, avec une baisse des revenus automobiles et une hausse de l’activité énergie. Au quatrième trimestre, le résultat net attribuable aux actionnaires recule fortement, tandis que la marge brute s’améliore.

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Stellantis réduit les prix de Fiat, Opel et Peugeot en France pour regagner des parts de marché
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Stellantis abaisse les prix de plusieurs modèles en France, dont la Fiat Pandina et l’Opel Corsa, et met en avant des offres de location plus accessibles. Antonio Filosa, directeur général depuis juin 2025, prépare un plan stratégique attendu au premier semestre 2026, dans un contexte de concurrence accrue et de surcapacités en Europe.

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Kia : bénéfice net en baisse en 2025, impact des droits de douane américains
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Kia annonce en 2025 une baisse de 23% de son bénéfice net et un recul de 28% de son profit opérationnel, attribués aux droits de douane américains introduits en avril 2025. Le chiffre d’affaires atteint un record, tandis que les ventes de véhicules électrifiés progressent de plus de 17% et dépassent 24% du total. Le constructeur détaille ses objectifs de volumes et ses priorités produits pour 2026.

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Hyundai : bilan 2025, objectif 2026 et échéances clés jusqu’en 2032 (Chine, GM, Ioniq)
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accountMarion

Hyundai clôt 2025 à 4,14 millions de ventes mondiales et vise 4,16 millions en 2026. En Chine, décembre 2025 progresse et janvier 2026 est attendu solide, tandis que Beijing-Hyundai lance l’EO/Elexio et prévoit un second modèle électrique en septembre 2026. Le co-développement avec General Motors vise une première sortie à l’horizon 2028, et la gamme prévoit aussi i10 en 2026, i20 en 2027, i30 prolongée, ainsi que les projets Ioniq 2/3 et l’Ioniq 9 produit à HMGMA en Géorgie.

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