Édition de l'après-midi
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Le projet Kollert rassemble BMW, Forvia Hella, Covestro et plusieurs instituts allemands. Soutenu à hauteur de 4,371 millions d’euros, il doit développer entre 2026 et 2029 des composants d’éclairage automobile conçus pour être réparés, réutilisés, reconditionnés et recyclés.
À Homburg, huit milliards de linguets Schaeffler ont été produits depuis 1996. À Hirschaid, 160 millions de poussoirs à galet HEMI ont été fabriqués depuis 2001. Les linguets équipent aussi des motorisations hybrides.
Honda investit dans Quemix par l’intermédiaire de Honda Xcelerator Ventures. Cette collaboration doit accélérer l’usage concret du calcul quantique dans le développement de matériaux de nouvelle génération, avec une application aux simulations de matériaux visée d’ici 2030.
GM cède à Samsung SDI sa participation de 49,99 % dans SynergyCells. L’usine Samsung SDI en Indiana, encore en construction, produira d’abord des batteries pour le stockage d’énergie. Les deux groupes développeront aussi des cellules prismatiques pour de futurs véhicules électriques.
Maruti Suzuki estime que le marché automobile indien pourrait atteindre 6,1 à 6,3 millions de véhicules particuliers sur l’exercice 2030-2031. Le constructeur mise sur le rebond des petites voitures, sept nouveaux SUV en cinq ans, des capacités industrielles accrues et plusieurs motorisations.
AION au Royaume-Uni confie à DHL Supply Chain le stockage, la gestion et la distribution des pièces de l’AION V. Plus de 1 250 références sont disponibles, avec une livraison nationale annoncée dès le lendemain pour soutenir le lancement du SUV électrique familial.
Le gouvernement britannique consacre plus de 47 millions de livres au programme Drive35. Les 33 projets retenus couvrent notamment l’électrification, les batteries, la fabrication avancée, le numérique, l’économie circulaire et la mobilité sans émissions.
Le Skoda Peaq, modèle électrique à sept places, entre en production sur la ligne de Mladá Boleslav aux côtés de l’Enyaq, de l’Elroq et de l’Octavia Combi. Skoda comptabilisait près de 8 500 commandes à la fin de juillet 2026.
BWI Group au Brésil ouvre un centre de R&D dans la région de São Paulo, consacré au freinage électronique, à l’adaptation des plateformes et au soutien technique des constructeurs présents sur le marché sud-américain.
BorgWarner étoffe son carnet de commandes avec deux programmes VCT. Le VCT BorgWarner sera reconduit sur un V6 européen essence et hybride, tandis qu’un 1,5 litre turbo entrera en production en Chine dès septembre 2026.
