GP de Chine F1 : Antonelli signe le meilleur tour
Le GP de Chine F1 a vu Antonelli signer le meilleur tour en course pour Mercedes. Son chrono de 1:35.275, réalisé au 52e tour, constitue le fait marquant du résultat communiqué.
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Le GP de Chine F1 a vu Antonelli signer le meilleur tour en course pour Mercedes. Son chrono de 1:35.275, réalisé au 52e tour, constitue le fait marquant du résultat communiqué.
Le GP de Bahreïn annulé et le Grand Prix d’Arabie saoudite n’auront pas lieu en avril 2026. La F1, en accord avec la FIA et les promoteurs, a aussi écarté toute course de remplacement, tandis que la F2, la F3 et la F1 Academy sont également concernées.
Au GP de Chine, Alpine a montré des progrès en qualifications avec Pierre Gasly 7e et Franco Colapinto proche de la Q3. L'équipe doit encore corriger ses difficultés en Sprint pour convertir cette vitesse en points.
George Russell a remporté le Sprint de Shanghai après une course très animée, devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. La relance après la Safety Car a été décisive, tandis qu'Antonelli a limité les dégâts malgré une pénalité.
Flavio Briatore assure que l'intérêt pour Alpine F1 vient de Mercedes, et non de Toto Wolff. La discussion porte sur les 24 % détenus par Otro Capital, avec trois ou quatre acheteurs potentiels en lice.
Au GP de Chine F1, Red Bull détaille ses apprentissages sur le moteur et l'énergie, Audi met en avant le travail accompli en 11 mois, et Alpine vise la zone P6 à P8 cette année.
George Russell a décroché la Sprint pole devant Kimi Antonelli, offrant à Mercedes une première ligne complète. Verstappen partira huitième, tandis que Hadjar complète le top 10 après un Shootout largement dominé par les Flèches d'argent.
Les qualifications F1 ont donné lieu à deux enquêtes pour gêne présumée, visant Kimi Antonelli et Pierre Gasly. Dans les deux cas, les commissaires ont classé l'affaire sans suite après les explications de Lando Norris et Max Verstappen.
Au GP de Chine F1, Racing Bulls a placé Lawson et Lindblad en SQ2, sans avoir le rythme pour viser la SQ3. L'équipe mise désormais sur le Sprint, le départ et la gestion des pneus pour profiter de la moindre opportunité.
En difficulté vendredi au GP de Chine, Red Bull a souffert d'un manque d'adhérence, d'un équilibre précaire et d'un déficit dans les virages. Max Verstappen, Isack Hadjar et Pierre Waché attendent beaucoup des analyses menées avant les séances du samedi.