Frédéric Vasseur sous pression, Ferrari est attendue dès Madrid après un GP d’Italie décevant, également marqué par des échanges publics sur l’encadrement de ses pilotes.
Frédéric Vasseur sous pression après le revers de Monza
Monza devait permettre à Ferrari d’obtenir un résultat et de retrouver un climat plus serein devant son public. L’écurie a quitté le GP d’Italie sans l’un ni l’autre. Dans la presse italienne, les discussions sur l’avenir de son directeur ont aussitôt repris. La contre-performance sportive ne constitue donc qu’une partie du problème.
Frédéric Vasseur a pourtant obtenu un nouveau contrat plus tôt dans la saison. Selon le Corriere della Sera, le soutien dont il bénéficie au sommet de Ferrari n’est pas inconditionnel. Le quotidien présente le directeur d’écurie et l’ensemble de son projet comme étant sous observation. Il précise toutefois qu’aucun remplaçant évident n’est actuellement prêt à prendre sa place.
Cette absence de successeur distingue la pression médiatique d’un processus de remplacement déjà engagé. Rien n’indique que Ferrari a décidé de se séparer de Vasseur. Sa prolongation n’a toutefois pas mis fin à l’évaluation de son travail, alors que Monza devait justement consolider son autorité et ramener un peu de calme dans l’écurie.
La gestion de Leclerc et Hamilton nourrit les critiques
Les critiques ne concernent plus seulement le niveau de performance de la SF-26. Le gros accident de Charles Leclerc a mis un terme à sa course, puis Lewis Hamilton a demandé des règles plus claires pour encadrer la manière dont les deux pilotes Ferrari peuvent se battre en piste. Leclerc a écarté l’idée d’un conflit personnel avec son équipier, mais cet échange public a renforcé l’impression d’un cadre insuffisamment défini.
Pour Fulvio Solms, journaliste au Corriere dello Sport, un directeur d’écurie doit fixer ces règles avant la course plutôt que les expliquer une fois l’épreuve terminée. La critique touche directement à la gouvernance de Vasseur. Il ne lui est plus seulement demandé de faire progresser la monoplace, mais aussi d’éviter que les rapports entre ses pilotes deviennent un sujet public après chaque épisode disputé.
Cette nuance est importante pour Ferrari. Leclerc nie toute querelle personnelle, tandis que Hamilton réclame avant tout de la clarté. Leurs prises de parole ne prouvent donc pas une rupture entre les pilotes. Elles placent néanmoins Vasseur au centre du débat, puisqu’il lui revient d’établir une ligne commune avant que les désaccords ne se déplacent à la radio ou dans les déclarations d’après-course.
Une unité interne remise en cause
Ancien pilote de Formule 1, Ralf Schumacher décèle un problème plus large dans les plaintes entendues à la radio et les reproches formulés après l’arrivée. Il oppose cette situation à l’ère victorieuse de Michael Schumacher, durant laquelle les désaccords restaient contenus à l’intérieur de Ferrari. La comparaison porte moins sur l’existence de tensions que sur la manière dont l’écurie les maîtrise et les présente publiquement.
Pour Leo Turrini, observateur de longue date de Ferrari, il appartient à Vasseur de rétablir l’ordre. Le Français approche désormais de quatre ans à Maranello, ce qui renforce les attentes autour de sa méthode. Signé plus tôt dans la saison, son contrat lui donne du temps et une légitimité, mais il ne remet pas son mandat à zéro.
La pression s’exerce ainsi sur deux fronts. Ferrari doit retrouver de la compétitivité tout en montrant qu’elle sait gérer les échanges entre Leclerc et Hamilton sans alimenter un nouveau feuilleton. À Monza, ces deux exigences se sont rejointes, transformant un week-end difficile en débat sur l’autorité du directeur d’écurie.
Madrid comme réponse immédiate pour Ferrari
Le rendez-vous de Madrid offre désormais à Ferrari une occasion concrète de calmer la situation. Un week-end propre et compétitif réduirait rapidement l’intensité des critiques. À l’inverse, une nouvelle course désordonnée entretiendrait en Italie les discussions sur la direction de l’écurie et sur la capacité de Vasseur à mener son projet.
L’absence de successeur évident limite l’hypothèse d’un changement immédiat, sans protéger totalement le Français. Ferrari attend à la fois un résultat sportif et une exécution sans nouvel épisode confus entre ses pilotes. La course de Madrid ne décidera pas à elle seule de l’avenir de Vasseur, mais elle constituera sa première réponse en piste après l’échec de Monza.
À ce stade, aucun remplacement n’est acté. La prolongation de Frédéric Vasseur lui a donné de l’autorité, pas une immunité, et la prochaine course déterminera si la pression retombe ou continue de s’installer.
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