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Alpine au GP de Hongrie se solde par une course sans point et un recul au sixième rang du championnat des constructeurs, derrière Racing Bulls. En manque de rythme, Pierre Gasly et Franco Colapinto attendent les prochaines évolutions pour réagir.
Lando Norris a décroché la pole du GP de Hongrie au Hungaroring, devant Lewis Hamilton pour 0,12 s. Le Britannique avait déjà dominé les deux premières phases d’une séance perturbée par la chaleur, le vent et une piste poussiéreuse.
Hamilton pénalisé de trois places sur la grille après avoir ralenti sur la trajectoire devant Oscar Piastri. Le pilote McLaren a dû élargir au virage 1 et abandonner son tour lancé pendant les qualifications du 25 juillet 2026.
Lando Norris en essais libres 3 a signé le meilleur temps en 1 min 17 s 939, devant Lewis Hamilton et Antonelli. L’arrêt de Sergio Perez a provoqué un drapeau rouge au cours de cette séance très disputée.
Fernando Alonso estime que le nouveau package de l'Aston Martin F1 répond aux attentes et permet de rivaliser dans les virages avec le haut du milieu de grille. Adrian Newey annonce d'autres évolutions à Zandvoort, Monza et Bakou.
Lando Norris critique la F1 et la priorité donnée au profit. Le champion du monde 2025 vise le règlement hybride 2026, conçu pour séduire des constructeurs, mais aussi le poids limité des pilotes et l’évolution du public.
Charles Leclerc a mené les essais libres du GP de Hongrie en 1 min 19 s 075, devant Max Verstappen et Lewis Hamilton. La séance a été marquée par le drapeau rouge provoqué par Lance Stroll et les débuts contrastés du nouveau package Aston Martin.
Oscar Piastri critique l’IA en F1 après des variations de déploiement électrique à Spa. Andrea Stella estime que le pilote McLaren aurait pu gagner un à deux dixièmes, tandis que Fernando Alonso appelle à améliorer le système.
Le règlement F1 2026 est de plus en plus contesté après les difficultés de gestion de l’énergie observées à Spa. Max Verstappen maintient ses critiques, partagées par Oscar Piastri, et juge que le passage prévu de 50/50 à 60/40 en 2028 ne suffira pas.
Le GP de Hongrie 2026 marquera la 100e course d’Alex Albon avec Williams. Au Hungaroring, l’écurie misera sur l’appui aérodynamique, la maîtrise des pneus arrière et une stratégie probablement construite autour de deux arrêts.
