Édition du soir
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Honda R&D redevient une entité autonome à partir du 1er avril avec le transfert de plusieurs milliers d’ingénieurs. Honda veut accélérer face à la pression des constructeurs chinois et à la chute continue de ses ventes en Chine.
Les ventes Toyota ont baissé de 2,3 % en février, à 806 905 unités dans le monde. La Chine a fortement pesé, tandis que l’industrie japonaise surveille déjà les effets logistiques du conflit lié à l’Iran.
Toyota réoriente sa stratégie hydrogène Toyota vers les véhicules utilitaires, en particulier les camions. Le groupe travaille avec le gouvernement japonais sur un déploiement à grande échelle et sur un réseau de stations adapté.
L’investissement Toyota États-Unis atteint 1 milliard de dollars dans les usines du Kentucky et de l’Indiana. Le constructeur y prépare de nouveaux modèles électriques et augmente la production de la Camry, du RAV4 et du Grand Highlander.
Le Nissan Murano sera commercialisé au Japon à partir du début 2027. Nissan profitera des nouvelles règles de certification japonaises pour importer ce SUV produit aux États-Unis et renforcer sa gamme locale.
Le marché automobile Europe-USA évolue à des rythmes très différents. Les États-Unis reculent sur les ventes de véhicules légers, tandis que l’Europe progresse légèrement, dans un contexte dominé par l’essor asiatique et la bataille des batteries.
Le Jeep Cherokee hybride inaugure une nouvelle étape chez Stellantis. Le SUV nord-américain utilise une technologie Blue Nexus, tandis que les futurs modèles EREV du groupe s’appuieront sur Bosch.
Le marché auto japonais a reculé de 3,5% en février 2026 à 394.965 immatriculations. Sur janvier-février, le total baisse de 2,9%, avec des voitures particulières en retrait mais des ventes de camions en forte hausse, qui soutiennent le marché.
Les ventes Toyota janvier 2026 progressent de 4,8% à 887 266 véhicules au niveau mondial, portées par l’étranger. Toyota et Lexus signent un record à 822 577 unités, tandis que les ventes de véhicules électrifiés dépassent 50% du total, avec des BEV en forte hausse.
Toyota Motor Europe va implanter une Toyota Circular Factory à Walbrzych, en Pologne. Cette installation de 25 000 m² pourra traiter 20 000 véhicules en fin de vie par an, avec une priorité donnée au réemploi des pièces et à la récupération des matières premières.
