Horse Powertrain ouvre sa nouvelle fonderie au Brésil

Horse Powertrain inaugure à Curitiba, au Brésil, une unité de fonderie de culasses en aluminium représentant un investissement de 200 millions de reais et une capacité annuelle de 210 000 pièces.

Cette installation alimente la production des moteurs turbo Horse H10 de 1,0 litre et Horse H13 de 1,3 litre, assemblés sur le même site. Ces motorisations flex-fuel fonctionnent à l’essence et à l’éthanol. Elles équipent des voitures particulières commercialisées au Brésil et sur d’autres marchés sud-américains.

Pour la coentreprise réunissant Geely, Renault Group et Aramco, cette ouverture marque une première industrielle : Horse Powertrain n’avait encore jamais utilisé le moulage par gravité pour fabriquer des culasses.

Horse Powertrain mise sur le moulage par gravité

Le changement tient à la manière de remplir le moule. Contrairement aux procédés d’injection à haute ou basse pression déjà utilisés dans l’usine, le moulage par gravité laisse l’aluminium liquide s’écouler sous son propre poids.

Selon l’entreprise, cette méthode répartit le métal de façon plus homogène et réduit les poches d’air, améliorant ainsi la résistance et la durabilité des pièces. Horse Powertrain indique aussi que la forme en delta de ses culasses réduit la masse globale du moteur et abaisse son centre de gravité, tout en optimisant la gestion thermique.

L’installation intègre également un procédé de fusion et de transfert de l’aluminium entre le four et le moule. Il vise à limiter les pertes de chaleur et de métal pendant la coulée, tout en prolongeant la durée d’utilisation des moules.

Des émissions annoncées en baisse par culasse

Horse Powertrain annonce une réduction de 35 % des émissions de CO2 par culasse par rapport à ses procédés d’injection existants. Ce chiffre concerne la fabrication du composant, et non les émissions des véhicules qui en seront équipés.

Annoncé en septembre 2024, l’investissement de 200 millions de reais était distinct d’une enveloppe supplémentaire de 100 millions de reais consacrée à l’augmentation des capacités d’assemblage du moteur H13 à Curitiba. Le site renforce ainsi deux étapes de sa production : la fabrication des culasses et l’assemblage des moteurs.