La priorité aux piétons en Espagne sera étendue le 1er octobre 2026 dans certaines rues urbaines, où les automobilistes devront céder le passage même sans traversée matérialisée.
Où s’applique la priorité aux piétons en Espagne ?
La nouvelle règle concerne uniquement les rues où la chaussée et le trottoir sont aménagés au même niveau. Dans ces espaces partagés, les piétons pourront traverser sur toute la largeur de la voie sans avoir à chercher un passage protégé.
Approuvé durant l’été par le Conseil des ministres, le décret royal 518/2026 modifie le Code de la route et le Règlement de la circulation espagnols. La plupart de ses dispositions entreront en vigueur le 1er octobre 2026.
Le texte définit ces rues comme des zones spécialement conçues pour favoriser les déplacements à pied. La signalisation verticale et horizontale y est réduite au minimum. Même lorsqu’elle est absente, la règle ne change pas : le conducteur doit laisser la priorité aux piétons sur l’ensemble de la chaussée.
Certaines municipalités appliquaient déjà ce principe par l’intermédiaire de leurs arrêtés locaux. Son inscription dans la réglementation nationale doit harmoniser les règles de conduite et mettre fin aux différences d’interprétation entre les villes.
Une mesure limitée aux rues en espace partagé
Depuis la réforme espagnole de 2021, ces voies étaient déjà soumises à une limitation de 20 km/h. Celle-ci avait également fixé la vitesse maximale à 30 km/h dans les rues comptant une voie par sens, contre 50 km/h sur les axes urbains à plusieurs voies dans chaque direction.
Cette réforme répond à un enjeu de sécurité routière. Selon les dernières données consolidées de la DGT, plus de 12 500 piétons ont été victimes d’accidents, dont 320 sont morts. Parmi ces décès, 65 % se sont produits sur la voie publique en agglomération.
La portée de la mesure restera toutefois restreinte. Une étude de l’association Red de Ciudades que Caminan, menée sur 500 km de rues urbaines, estime que seulement 5 % des voies étudiées sont partagées et prioritairement piétonnes. La quasi-totalité se trouve dans les centres-villes.
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