Édition du soir
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Mis à jour
Andrea Stella reconnaît la fragilité des arrêts au stand McLaren, due à un mélange d’erreur humaine et de matériel exigeant. Les temps moyens seraient similaires entre Norris et Piastri. Des correctifs arrivent surtout l’an prochain, avec entraînement à l’usine.
Volkswagen intégrera dès 2026 la technologie XNGP de Xpeng sur ses électriques en Chine et basculera sur la plateforme CEA. Cariad devient intégrateur, avec un recentrage sur l’optimisation, l’infotainment et une partie de l’autonomie en Europe.
Entre Bakou et Singapour, Ferrari souffre surtout au freinage. Vasseur pointe une performance gâchée en course, malgré un rythme entrevu en début de week-end.
Xpeng, constructeur chinois, lance sa production et ses ventes dans cinq nouveaux pays européens en 2025, visant le segment premium et la parité avec la Chine.
La Dacia Spring 2026 évolue radicalement: nouveaux moteurs plus puissants, batterie LFP, châssis affiné. Elle s'affirme comme la citadine électrique la plus crédible et abordable du marché.
Des milliers d'automobilistes Ford font face à des moteurs défectueux. Entre réparations onéreuses et sentiment d'abandon, la mobilisation s’organise.
Analyse authentique de la victoire surprise de Mercedes à Singapour avec Russell, où même l’équipe n’explique pas sa domination. Retour sur cette course renversante.
Russell triomphe à Singapour, McLaren fête son titre constructeurs, mais les tensions entre pilotes promettent une saison F1 mouvementée.
Karchez, impérial sur le circuit Bugatti, remporte le GP Explorer 3 devant Kaatsup et Maxime Biaggi. Squeezie, ému, abandonne sur erreur en finale.
Le futur gilet rafraîchissant obligatoire en F1 divise pilotes: liberté de choix, efficacité réelle et sécurité alimentent le débat.
