Édition du soir
Charles Leclerc, c’est ce mélange assez rare entre élégance monégasque et rage de vaincre pure. Né le 16 octobre 1997 à Monte-Carlo, il porte le numéro 16 et incarne aujourd’hui l’un des visages les plus forts de Ferrari. Rien que ça, dans l’univers de la F1, ça vous place un homme. Son arrivée en Grand Prix remonte à l’Australie 2018, et depuis, sa trajectoire a pris de l’épaisseur à grande vitesse. Huit victoires, 51 podiums, 27 pole positions : les chiffres racontent déjà quelque chose. Leclerc, ce n’est pas seulement un pilote rapide, c’est un pilote capable d’arracher un tour de qualification qui vous cloue sur place. Sur un chrono, il a ce sens de l’attaque, cette précision presque insolente, comme s’il trouvait toujours un peu plus d’adhérence que les autres. Mais ce qui le rend vraiment attachant, c’est qu’il ne ressemble pas à une machine froide. Chez lui, on sent l’émotion, la tension, la fierté de piloter pour Ferrari. Et piloter en rouge, on le sait, ce n’est jamais anodin : chaque week-end devient une histoire plus grande que soi. Leclerc vit ça intensément, et les fans le ressentent. S’intéresser à lui, c’est suivre un pilote encore dans le feu de sa carrière, un garçon de Monte-Carlo devenu l’espoir d’une Scuderia qui cherche à renouer avec les sommets. Avec Charles, il se passe toujours quelque chose : un tour sorti de nulle part, une attaque qui ne tremble pas, ou simplement cette impression qu’il roule avec le cœur branché directement sur l’accélérateur.
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Kimi Antonelli remporte le GP des États-Unis devant Charles Leclerc et Max Verstappen. Quatrième, Lewis Hamilton maintient le championnat ouvert. Avec 365 points au classement provisoire, Antonelli pourra toutefois assurer le titre dès Mexico en terminant neuvième.
Charles Leclerc a signé les meilleurs temps des deux premières séances du GP des États-Unis 2026. Kimi Antonelli et Max Verstappen le suivent en EL2. Les qualifications auront lieu samedi à 23h00, avant une course dimanche à 21h00 qui pourrait consacrer Antonelli.
La livrée Ferrari du GP des États-Unis reprend des lignes techniques et des annotations pour illustrer la conception de la monoplace. Développée avec HP, elle habillera les voitures et les équipements de Lewis Hamilton et Charles Leclerc à Austin.
Charles Leclerc termine les EL2 du GP des États-Unis en tête, avec 42 millièmes d’avance sur Kimi Antonelli et 189 sur Max Verstappen. Ferrari conclut le vendredi au sommet, mais les longs relais et la dégradation des pneus rendent la hiérarchie moins nette.
Kimi Antonelli signe la pole position du GP des États-Unis en 1 min 34 s 035, devant Max Verstappen et Isack Hadjar. Charles Leclerc termine quatrième, tandis que Lando Norris recule au huitième rang après l’annulation d’un tour.
Charles Leclerc conteste l’affirmation d’Isack Hadjar selon laquelle Verstappen aurait gagné plus largement à Singapour dans une Ferrari. Hamilton défend également une autre lecture des performances de Red Bull, tandis que Verstappen refuse de juger une monoplace qu’il n’a pas pilotée.
Oliver Bearman partagera le garage Haas avec Rafael Câmara en 2027. Selon AutoRacer, le Britannique pourrait viser le baquet de Lewis Hamilton chez Ferrari en 2028. L’arrivée d’un autre protégé de la Scuderia donnera un relief particulier à leur comparaison en piste.
Kimi Antonelli remporte le GP des États-Unis devant Charles Leclerc et Max Verstappen. Quatrième, Lewis Hamilton maintient le championnat ouvert. Avec 365 points au classement provisoire, Antonelli pourra toutefois assurer le titre dès Mexico en terminant neuvième.
