Toto Wolff a vivement dénoncé la gestion des drapeaux bleus en F1 après une course marquée par des indications incohérentes et plusieurs incidents.
Les drapeaux bleus en F1 au cœur de la colère
À l’issue de la course, Toto Wolff a estimé que le système de signalisation ne fonctionnait pas correctement. Selon lui, des pilotes sur le point de concéder un tour ne se seraient pas écartés à l’approche de Lewis Hamilton et Kimi Antonelli, alors en lutte. L’Autrichien a également ciblé le muret des écuries concernées : « C’est honteux de la part de certains ingénieurs Télétubbies assis sur le muret de ne pas dire à leurs pilotes ce qui se passe derrière. »
L’accrochage entre Carlos Sainz et Oscar Piastri a illustré cette confusion. Quatrième et encore en mesure de gagner, l’Australien a percuté l’Espagnol, alors 15e et sur le point de concéder un tour. À l’approche du virage 3, la Mclaren se trouvait dans l’angle mort de Sainz. Les commissaires ont finalement infligé au pilote Williams une pénalité de cinq secondes, au lieu de dix.
Sainz a expliqué qu’aucun feu bleu ne s’était affiché sur son volant. « Je n’avais aucune idée que j’allais être pris un tour », a-t-il déclaré. Il a ajouté qu’il se battait avec Fernando à l’entrée du virage et ne s’attendait pas à trouver Piastri à cet endroit.
Des problèmes techniques au-delà de la signalisation
Kimi Antonelli et le vainqueur Lando Norris ont affirmé avoir eux-mêmes reçu des drapeaux bleus par erreur. Dans le même temps, le suivi en direct des positions est devenu incohérent, avec des monoplaces disparaissant de l’écran avant de réapparaître ailleurs. Le dispositif utilisé par Sky a également cessé de fonctionner durant une grande partie de l’épreuve.
George Russell a connu un autre incident au départ. À environ quatre secondes de l’extinction des feux, son moteur s’est mis à changer de régime, tandis que l’accélérateur ne répondait plus normalement. Wolff a reconnu une erreur de son équipe, jugée « inacceptable », qui a compromis la course du Britannique.
Malgré tout, Wolff a parlé d’un bon redressement avec Antonelli troisième et Russell sixième. Le rythme était au rendez-vous, mais les problèmes de fiabilité ont encore pesé sur le résultat final.
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