Audi vise la Q3 après un vendredi convaincant à Barcelone

Audi F1 GP Barcelone-Catalogne : la première journée a placé l’écurie dans le bon wagon, avec des relais propres et un top 10 dans les deux séances d’essais libres.

Audi F1 GP Barcelone-Catalogne : Aron frappe d’entrée

Le vendredi d’Audi Revolut F1 Team a débuté avec Paul Aron dans la voiture de Nico Hulkenberg, dans le cadre du roulage réservé aux jeunes pilotes en EL1. L’Estonien n’a pas seulement déroulé le programme : pour sa première sortie dans une monoplace 2026, il a signé le sixième temps de la séance.

Sa prestation offre une première lecture intéressante du rythme de l’écurie à Barcelone-Catalogne. Aron a surtout permis à Audi de collecter les données attendues, sans accroc, tout en affichant d’emblée un niveau de performance exploitable. « C’était une EL1 très réussie pour moi avec Audi Revolut F1 Team », a-t-il résumé, en rappelant que rien ne remplace le premier contact réel avec la voiture malgré une préparation poussée.

Dans l’autre monoplace, Gabriel Bortoleto a mené un travail de réglages précieux pour la suite du week-end. Le Brésilien a terminé l’EL1 au 12e rang, avec une base encore perfectible mais assez lisible pour guider les changements avant la deuxième séance.

Bortoleto progresse, Hulkenberg prépare la suite

L’EL2 a confirmé cette tendance positive. Plus en confiance après les ajustements effectués entre les deux séances, Bortoleto s’est hissé dans le top 10 avec le huitième temps. « L’EL2 a clairement été un pas encourageant », a-t-il expliqué, après une première séance où il ne se sentait pas totalement à l’aise dans la voiture.

Nico Hulkenberg, de retour au volant pour l’après-midi, a bouclé la séance au 11e rang. Avec une seule séance à son actif ce vendredi 12 juin 2026, l’Allemand devait d’abord reprendre ses marques sur le tracé catalan et dérouler le programme prévu. Il a parlé d’une journée « raisonnable dans l’ensemble », marquée par des conditions encore chaudes en fin d’après-midi.

Audi quitte donc ce vendredi avec une base cohérente, mais pas encore figée. Les ingénieurs doivent exploiter les données dans la soirée afin d’aller chercher le supplément de performance nécessaire avant les qualifications du samedi 13 juin 2026. L’objectif reste limpide : placer les voitures en Q3 et transformer ce premier élan en vraie opportunité pour le dimanche 14 juin 2026.