Ce week-end, à Misano, l’intronisation de Loris Capirossi au rang de MotoGP Legend donnera au Grand Prix de Saint-Marin une forte dimension émotionnelle.
Une intronisation de Loris Capirossi chargée d’histoire
Le pilote originaire de Castel San Pietro Terme arrive en championnat du monde en 1990. Dès sa première saison complète en 125 cm³ sur Honda, il s’impose et, sacré à 17 ans et 165 jours, devient le plus jeune champion du monde de l’histoire de la vitesse moto, un record qu’il détient toujours.
L’Italien conserve son titre en 125 cm³ en 1991, puis décroche une nouvelle couronne en 250 cm³ en 1998. Ces trois titres mondiaux installent durablement Capirex parmi les figures majeures de son époque. Son pilotage incisif et son engagement physique lui valent également une grande popularité auprès du public.
Ducati et Loris Capirossi, une histoire fondatrice
Après avoir marqué l’ère des 500 cm³ deux temps, Capirossi devient l’un des visages du projet Ducati en catégorie reine. En 2003, lors de son arrivée officielle en MotoGP, le constructeur de Borgo Panigale lui confie sa Desmosedici. Au Grand Prix de Catalogne, à Barcelone, il signe la première victoire de Ducati en MotoGP.
En cinq saisons sous les couleurs de la marque italienne, le numéro 65 décroche sept succès et contribue au développement de la Desmosedici. Ce chapitre occupe une place centrale dans son héritage sportif, au même titre que ses couronnes mondiales.
Loris Capirossi met un terme à sa carrière à Valence en 2011, après 328 départs en Grand Prix. Il reste ensuite présent sur les circuits, rejoignant la direction de course avant de devenir responsable de la sécurité pour la Dorna. Organisée en Émilie-Romagne devant le public italien, son entrée parmi les MotoGP Legends récompense autant sa carrière de pilote que son engagement au service de la discipline.
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