Joan Mir chez Gresini en 2027, contraint au repos

Joan Mir chez Gresini en 2027, c’est acté, mais des symptômes inexpliqués le contraignent aujourd’hui au repos.

Honda, l’attente d’une moto pour jouer devant

Champion du monde de MotoGP avec Suzuki en 2020, Joan Mir termine troisième du championnat en 2021. Il sait alors ce qu’une moto capable de jouer devant peut lui permettre d’accomplir. Quand Suzuki se retire, il rejoint Honda en 2023 avec l’espoir de retrouver cette perspective. Sa première saison est difficile, mais il croit encore au projet.

« Je m’attendais à ce que la première année soit difficile, mais que Honda construirait ensuite une moto compétitive », explique-t-il. Les progrès prennent plus de temps que prévu. Mir continue d’attendre. Son équipier Marc Marquez, lui, choisit de partir.

Fin 2023, Marquez renonce à sa dernière année de contrat après six titres MotoGP avec Honda. Il rejoint Gresini pour piloter une Ducati. Mir vient à peine d’arriver et pense encore que la patience suffira. Trois ans plus tard, on comprend mieux pourquoi il regarde autrement la décision de son ancien équipier.

Une Ducati d’usine chez Gresini

Le choix de Mir pour 2027 reprend un point décisif du parcours de Marquez. Il quittera l’équipe officielle Honda pour rejoindre Gresini et sa Ducati. L’écurie a officialisé son arrivée aux côtés du rookie Daniel Holgado. Mir disposera d’une Ducati de spécification usine.

L’Espagnol reconnaît que les parcours des frères Marquez ont pesé dans sa réflexion. Gresini a déjà accueilli des pilotes traversant une période délicate de leur carrière. Pour Mir, changer de moto offre aussi une issue après des efforts sans les résultats attendus.

Mais attention : la comparaison avec Marquez a ses limites. Mir n’a pas connu les mêmes succès chez Honda. Il part aussi alors que le constructeur japonais montre des signes de redressement. Il ne veut plus attendre pour savoir jusqu’où ce redressement peut mener.

Des risques pour accrocher un Top 10

Mir ne cache pas l’usure provoquée par ses saisons chez Honda. « Mentalement, c’était très difficile à gérer », reconnaît-il. À ses yeux, pousser pour accrocher un Top 10, un Top 8 ou un Top 6 pouvait conduire à « vraiment se faire du mal ».

Ses nombreuses chutes s’inscrivent dans cette recherche de résultat. Il a plusieurs fois expliqué préférer prendre des risques plutôt que simplement rallier l’arrivée. Il voulait tenter d’obtenir une place significative. Ses podiums avec Honda montrent qu’une performance restait possible. Mais Mir estime qu’ils exigeaient des circonstances particulièrement favorables.

On comprend ce qui pèse dans son choix : l’écart avec son ambition de départ. Il était venu chercher une moto pour rejouer le titre. Il rejoindra finalement le constructeur dont la machine avait attiré Marquez hors de l’équipe officielle.

Un repos complet, sans diagnostic communiqué

À ce choix sportif s’ajoute une situation médicale distincte. Mir a manqué le Grand Prix d’Autriche. Il sera aussi absent des rendez-vous du Japon et d’Indonésie. Cet arrêt n’est pas lié aux conséquences d’une chute.

Le Dr Ángel Charte, médecin du MotoGP, évoque différents symptômes présents depuis plusieurs mois. Ils affectent l’énergie et les performances du pilote. Leur aggravation récente l’a conduit à recommander un repos complet et un arrêt temporaire de la compétition. Des examens ont été réalisés pour en rechercher l’origine.

Aucun diagnostic expliquant ces symptômes n’a été communiqué. Les difficultés mentales et sportives décrites par Mir chez Honda ne permettent pas d’établir un lien médical avec son état actuel. Concrètement, Honda devra se passer de lui à Motegi puis à Mandalika. Une nouvelle évaluation de son état déterminera la suite.

Partir malgré les progrès de Honda

Lorsque Marquez a quitté Honda fin 2023, la RC213V semblait proche du fond. Mir s’apprête à partir alors que le constructeur montre des signes de redressement. Honda prépare aussi sa nouvelle 850. On ne peut pourtant pas préjuger de son niveau face à Ducati en 2027.

En 2023, Mir regardait Marquez partir et pensait encore pouvoir patienter. Il a désormais choisi la même destination. Avant de terminer son histoire chez Honda sur la piste, il doit toutefois s’arrêter. La cause de ses symptômes reste inconnue.