Aller au contenu

Top 7 visé par Pecco Bagnaia au GP du Japon

Pecco Bagnaia au GP du Japon aborde Motegi avec prudence malgré ses deux victoires lors de la précédente édition. Le pilote Ducati vise le top 7 et veut d’abord comprendre le nouvel asphalte, les pneus et l’adhérence de sa moto.

Pecco Bagnaia, pilote Ducati en MotoGP. Moto GP

Pecco Bagnaia vise le top 7 au GP du Japon, sur un circuit où il avait remporté deux courses lors de la précédente édition.

Pecco Bagnaia au GP du Japon sans attente particulière

Motegi rappelle de bons souvenirs à Pecco Bagnaia. Le pilote Ducati y a signé deux succès lors de la dernière édition et apprécie autant le circuit que l’ambiance du Grand Prix. Mais en difficulté cette saison, l’Italien préfère repartir de zéro plutôt que de s’appuyer sur ces résultats.

« Chaque saison est différente, donc je n’ai aucune attente particulière pour cette année », explique le double champion du monde. Il compte sur son attachement au rendez-vous japonais pour aborder les essais dans de bonnes dispositions, sans faire de ses victoires passées un indicateur de sa performance à venir.

Il se fixe un objectif plus modeste : se battre pour une place dans le top 7. Après ses deux succès précédents, Bagnaia veut avant tout retrouver de bonnes sensations au guidon de sa Ducati.

Publicité – elle permet de soutenir ce blog gratuitement.

Nouvel asphalte et pneus au centre du travail

Pour évaluer ses chances, Bagnaia doit d’abord comprendre le comportement de la moto sur le nouvel asphalte de Motegi. Il évoque aussi les différences entre les pneus et la nécessité de maîtriser l’adhérence sur cette surface. Ces points guideront sa préparation en Practice et en qualifications.

Ses repères sur le tracé ne suffiront pas : il faudra les confronter à ce que lui indiqueront la piste et les pneus cette année. Bagnaia espère commencer les essais du 2 octobre avec de bonnes sensations, puis mesurer jusqu’où il peut remonter dans la hiérarchie.

Les freinages de Motegi peuvent réduire l’écart

Les freinages appuyés du circuit pourraient l’aider à limiter son retard. Bagnaia estime que les écarts pourraient y être plus faibles que sur d’autres tracés. Il y voit un motif d’espoir, sans pour autant s’attendre à retrouver le niveau de ses précédentes victoires.

Il reste concentré sur l’adaptation de la Ducati et la recherche d’adhérence. Exploiter ces zones de freinage tout en retrouvant de meilleures sensations rendrait son objectif de top 7 plus accessible. Pour l’heure, il refuse de viser plus haut sur la seule foi de ses succès passés à Motegi.

Pecco Bagnaia au Japon
© Instagram Bagnaia

Recevez chaque semaine l’essentiel de l’actualité.

Marion

Marion, 31 ans, rédactrice chez Moteur Actu, suit l'actualité automobile et les sorties constructeurs. Passionnée d'auto depuis l'enfance, elle relaie les annonces produits, lancements internationaux et tendances du secteur avec un regard accessible aux passionnés comme aux non-initiés.

Commentaires 0

Modérés avant publication

Ajouter un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *