Toprak Razgatlioglu affirme avoir lui-même conseillé à Ducati de préparer Nicolo Bulega en MotoGP, avant leurs retrouvailles annoncées en 2027.
Nicolo Bulega en MotoGP, un passage soutenu par Toprak
La rivalité entre les deux pilotes est née en Superbike. Razgatlioglu a remporté leurs duels pour le titre mondial en 2024 et 2025, sans que cette opposition n’altère leur profond respect mutuel. En 2027, le Turc continuera chez Yamaha Pramac, tandis que Bulega rejoindra ducati VR46 aux côtés de Fermin Aldeguer.
Pour Razgatlioglu, son ancien adversaire est déjà bien préparé à cette transition. « Il s’est déjà adapté. Tous les autres doivent s’ajuster à la nouvelle réglementation, mais lui peut se concentrer pleinement sur ses sensations. Son style de pilotage est celui d’un pilote MotoGP », explique-t-il.
Le pilote turc considère aussi que l’écart entre une Superbike et une MotoGP de 850 cm3 reste limité en matière de vitesse et de style. Le travail de développement déjà mené par Bulega sur la future Ducati doit ainsi l’aider à accumuler rapidement de l’expérience.
Toprak révèle surtout avoir défendu cette promotion auprès de Ducati et d’Aruba.it Racing lorsqu’il courait encore en Superbike. « Je disais toujours à Ducati de le garder et de l’amener en MotoGP. C’est chose faite, et c’est formidable pour lui. Il est jeune, il a fait un excellent travail en Superbike, et c’est le moment idéal pour lui de passer à la catégorie supérieure. »
Une saison 2026 presque parfaite en Superbike
Après ses deux défaites face à Razgatlioglu, Bulega se dirige vers le titre mondial WSBK en 2026. Il a remporté toutes les manches de la saison sauf une, disputée à Donington, où son coéquipier Iker Lecuona l’a battu.
Cette domination accompagne directement sa préparation au MotoGP. Bulega développe déjà la Ducati répondant à la future cylindrée de 850 cm3, un travail susceptible de réduire son temps d’adaptation lorsqu’il rejoindra VR46. En 2027, les deux anciens rivaux du Superbike se retrouveront dans la même catégorie, au sein de structures différentes et sur des machines distinctes.

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