Hyundai met en service une boucle reliant collecte, entraînement, validation et déploiement. Cette architecture doit accélérer son IA de conduite autonome Atria AI, déjà montrée sur un véhicule d’essai de niveau 2++ en circulation urbaine complexe.
Five AI, filiale de Bosch depuis 2022, obtient un financement du programme britannique CAM Pathfinder. Sa simulation de conduite autonome associera reconstruction 3D et IA générative pour accélérer les essais aux niveaux 2++ et 3 et s’intégrer à une plateforme destinée au niveau 4.
Nissan est proche d’un accord avec Uber pour déployer des véhicules autonomes de transport avec chauffeur à l’échelle mondiale. Le programme Nissan Uber autonome vise des modèles de série en 2027, développés avec la start-up britannique Wayve.
VinFast annonce une collaboration avec la société israélienne Autobrains pour développer des technologies de conduite autonome L2++ pour de futurs véhicules électriques. Un système L2++ est en test pilote sur les VF8 et VF9 à Hanoï, tandis que le partenariat porte notamment sur l’architecture Robo-Car basée sur caméras et sur la localisation Air-to-Road.
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