Édition du soir
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Volvo Cars revoit à la hausse ses volumes 2026 pour le Volvo EX60, porté par des commandes supérieures aux prévisions en Europe. La Suède dépasse 3 000 commandes, aidée par trois ans de recharge à domicile gratuite. La production doit augmenter à Torslanda, avec une semaine d’été supplémentaire à l’étude.
Les ventes Nissan janvier 2026 progressent légèrement à 272 782 véhicules, malgré un recul de 11% au Japon. La hausse vient surtout de l’étranger, avec une Chine en hausse de plus de 10% et une Amérique du Nord à +7,2%. En parallèle, la production mondiale baisse de 7,2%.
Honda R&D va reprendre la responsabilité du développement automobile, annulant la réorganisation de 2020. Le constructeur veut redonner de l’autonomie à sa branche recherche pour relier plus efficacement recherche avancée et développement des futurs modèles, sur fond de concurrence accrue et de production fluctuante fin 2025.
Toyota, via sa filiale UMW Toyota, a commencé à assembler des packs de batteries lithium-ion à Bukit Raja (Selangor) pour les berlines Toyota Vios HEV et Vios HEV GR Sport produites sur place. Le site vise 30 000 packs par an et intègre inspection automatisée, tests de performance et traçabilité.
Subaru a commencé la production de véhicules électriques à batterie à l’usine de Gunma Yajima, après des modifications de ligne engagées en août 2025 et achevées en janvier 2026. La ligne mixte permet de produire BEV, véhicules à essence et hybrides. Le SUV Subaru Trailseeker, deuxième modèle BEV mondial de la marque, est développé avec Toyota.
Honda annonce une hausse de 4,3% de sa production mondiale en décembre 2025 à 283 161 véhicules, après une chute en novembre liée à une pénurie de semi-conducteurs. Sur l’année 2025, la production recule à 3 396 057 unités, avec une baisse plus marquée hors Japon, notamment en Asie et en Chine.
Ford et Geely discutent d’une collaboration combinant l’assemblage de véhicules dans des usines européennes de Ford et une coopération sur des technologies embarquées, dont la conduite automatisée. Le volet industriel, avec l’usine de Valence citée, serait le plus avancé, sur fond de droits européens sur les véhicules électriques chinois et de restrictions américaines liées aux logiciels et aux données.
Nissan annonce une baisse de 6,7% de ses ventes mondiales en décembre 2025 et un recul de 4,4% sur l’ensemble de 2025, avec une forte diminution au Japon, des replis en Chine et en Europe, mais une progression des livraisons en Amérique du Nord. La production mondiale et les exportations depuis le Japon reculent également sur l’année.
Volvo Group annonce un repli de ses performances au quatrième trimestre et sur l’ensemble de 2025, dans un contexte de droits de douane, de coûts plus élevés et d’effets de change. Le groupe s’attend à un nouvel impact tarifaire et à un effet de change négatif au premier trimestre 2026, tandis que la contribution de la R&D en 2026 resterait nette positive.
Renault prévoit de commercialiser le nouveau Duster en Inde au printemps 2026, avec des lancements ultérieurs annoncés en Afrique du Sud et dans les États du Golfe. Le modèle doit être assemblé à Chennai, dans un contexte de forte progression des SUV et d’investissements de 3 milliards € dans le plan stratégique international du groupe.
