Tag Unité de puissance

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Audi : Binotto critique le système ADUO

Mattia Binotto critique le système ADUO, censé aider les motoristes en retard, et estime que la mesure en piste peut avantager Mercedes ou Ferrari.

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GP de Grande-Bretagne F1 : l’énergie inquiète

Le GP de Grande-Bretagne F1 pourrait être marqué par un manque de déploiement électrique à Silverstone. Hamilton, Verstappen, Leclerc, Alonso et Norris s’attendent à des sensations très différentes dans Copse, Maggots et Becketts.

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Grand Prix d’Autriche F1 : les clés Williams

Avant le Grand Prix d'Autriche F1, Williams cible les enjeux majeurs du week-end : puissance, efficacité aérodynamique, pneus tendres, freins, météo instable et stratégie probablement orientée vers deux arrêts.

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Règlement moteur F1 2027 : un accord trouvé

La FIA, les équipes, la FOM et les motoristes ont trouvé un accord sur des ajustements du règlement moteur F1 2027 et 2028. Mohammed ben Sulayem salue un compromis destiné à améliorer le spectacle tout en maintenant les objectifs de durabilité.

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Règlement F1 2026 : la FIA ouvre une marge supplémentaire qui pourrait aider Honda

La FIA ajuste le programme ADUO du règlement F1 2026 avec une nouvelle bande de retard à 10 %. Valable uniquement en 2026, elle ouvre plus d’heures au banc d’essai et un ajustement budgétaire de 8 millions de dollars.

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GP de Miami F1 : les équipes en ordre de bataille

Le GP de Miami F1 ouvre une séquence importante pour Ferrari, Williams et Audi. Changements techniques, arrivée d’Allan McNish, restructuration chez Williams et pression de Mercedes : les équipes cherchent déjà à corriger leur trajectoire en 2026.

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Honda F1 détaille son retard avec Aston Martin

À Suzuka, Honda F1 a expliqué les causes de son retard avec Aston Martin. Koji Watanabe évoque la nouvelle réglementation moteur, une reprise tardive du programme et des vibrations qui posent problème une fois l’unité de puissance intégrée au châssis.

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GP du Japon F1 : les limites moteur à surveiller

Avant le GP du Japon F1, les quotas des éléments d’unité de puissance rappellent la pression qui pèse sur les pilotes et les écuries. Moteur thermique, turbo, MGU-K, batterie, électronique et échappement sont strictement limités sur la saison.

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Ferrari va exploiter ses jours de tournage

Ferrari devrait utiliser ses jours de tournage Ferrari pendant la trêve d’avril pour tenter de réduire l’écart avec Mercedes. La Scuderia veut mieux comprendre son déficit en ligne droite et en gestion de l’énergie.

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Moteur Red Bull-Ford : Lawson est conquis

Liam Lawson juge le moteur Red Bull-Ford "exceptionnel" après sa septième place dans le Grand Prix. Le pilote Racing Bulls souligne les progrès du bloc, tout en rappelant que Mercedes reste devant en vitesse de pointe.