Édition de l'après-midi
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L’Alpine A310 Vision réinterprète le coupé des années 1970 avec une carrosserie escamotable devant les projecteurs et des ailes inspirées du Pack GT. Ce concept biplace préfigure une A310 électrique 2+2, prévue fin 2028 avec une batterie de 78 kWh.
Présenté au Mondial de l’Auto de Paris 2026, l’Opel STX Concept explore un break électrique à transmission intégrale. Son Vizor redessiné et ses dispositifs aérodynamiques actifs servent de laboratoire aux futurs modèles, sans annoncer une voiture de série précise.
DS F3VER explore une nouvelle identité pour DS Automobiles dans un format électrique de 4,19 mètres. Le concept associe signatures lumineuses, personnalisation de la carrosserie et assemblages simplifiés. Aucun calendrier industriel, prix ou chiffre d’autonomie n’accompagne cette étude de style.
Présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2026, le concept Alfa Romeo Cuorerosso préfigure le style et les technologies de la marque. Ce coupé 2+2 accompagne une stratégie multiénergie, avec un V6 hybride envisagé et de possibles futures versions Quadrifoglio, sans annoncer de modèle de série.
Peugeot RCZ Vision remet le coupé à l’honneur avec un concept électrique de 500 ch et jusqu’à 600 km d’autonomie annoncée. Sa batterie solide relève de la démonstration technologique, tandis que le volant Hypersquare est destiné à la prochaine E-208. Aucune production du coupé n’est annoncée.
Le Fiat Multiplay réunit pick-up et monospace dans un concept de 4,45 m présenté au Mondial de Paris 2026. Sa cellule arrière coulissante permet de passer de quatre à sept places, tandis que son habitacle propose aussi une configuration salon.
Le Peugeot E-T16 Concept développe 816 ch grâce à trois moteurs électriques. Doté d’une batterie de 85 kWh et d’une architecture de 800 volts, il annonce une recharge rapide et préfigure le style de la prochaine E-208, sans promettre ces performances en série.
La Ducati Multistrada V4 RS 100 célèbre le centenaire du constructeur avec une décoration inspirée de la Pantah de 1979. Cette série très limitée à 78 000 € conserve le moteur de 180 ch, les suspensions Öhlins et les radars de la routière sportive.
Citroën prépare une 2 CV électrique pour 2028, avec un prix d’entrée visé autour de 15 000 euros. Le concept mesure 3,76 mètres et vise un poids proche d’une tonne. Son autonomie, sa motorisation et ses capacités de recharge ne sont pas encore communiquées.
Le BMW Z4 Final Edition sDrive 30i clôt la carrière du roadster avec un quatre-cylindres de 258 ch et une présentation noire spécifique. L’exemplaire équipé atteint 99 815,70 € clés en main, avec 16 960 € d’options et un malus de 17 707 €.
